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格尔木１０月２９日电 正在此间检查工作的铁道部部长傅志寰对记者说，青藏铁路开工四个月来，各项工作进展顺利。经过１万多名铁路建设者的努力，青藏铁路格尔木至望昆段线下工程已基本成型，为明年７月１日从南山口铺架作业，１１月２０日前铺架到望昆打下了良好基础。
据介绍，今年在青藏铁路格拉段开工建设了１０个标段。其中包括１６０公里长的南山口至昆仑山口线下路基及土石方工程、不冻泉至楚玛尔河高原冻土实验段、秀水河至二道沟融区和多年冻土过渡带、二道沟至沱沱河岛状冻土实验带、中国海拔最高的隧道群羊八井隧道群，以及地处融区和多年冻土带，长达１１００米、海拔高度为４９０９米的烽火山隧道。
据统计，目前全线已开工各种桥梁６０座，涵洞２７１座，隧道３座，２３５米长的干沟隧道已于日前贯通。格尔木至望昆段完成区间路基土石方７５４万余方，完成站场路基土石方９９万余方，分别占年计划的９９．４％和９７．６％。目前，全线已完成投资７．７３亿元。
深秋时节，昆仑山上已是白雪皑皑。来自祖国四面八方的建设者克服高寒缺氧的困难，正夜以继日地艰苦施工。建设者们表示，一定要爱护好青藏高原的每一寸绿地，精心施工，把青藏铁路建设成为世界一流的高原生态铁路。
根据计划，２００２年将基本完成望昆至楚玛尔河线下工程，楚玛尔河至沱沱河段完成线下工程的８０％，沱沱河至休冬曲段完成线下工程的５０％，为２００３年３月１５日自望昆向南铺轨创造条件。明年全年计划安排投资５０亿元。
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