北方网消息: 北马路、东马路等道路交通负荷偏大,新建的城厢东路和改建的南马路交通流量不饱和、道路利用率低,昨天,市交管局有关负责人对此做了分析。交通流量呈不均衡状态的成因主要为:其一,东北角地区商业功能不断加强,北马路内环线交通功能逐步减弱。由于北马路的西马路至东马路沿线设有的4处灯控路口全部与主干道路相交,致使行车延误过大;新安购物广场和大胡同商业中心吸引了大量交通流。其二,北马路有公交线路16条,东马路有公交线路34条,而南马路和城厢东路公交线路共计为10条。其三,城厢东路和南马路均为断头路,致使北马路城厢东路交口车辆通行不畅,南马路、通南路一线只能到张自忠路。
又讯据悉,今年8月,北马路排水管线施工期间,交管局在北马路实行了单向交通组织,结果表明,机动车在北马路沿线的东北角、城厢东路、北门、西北角等路口车速提高11%;由于北马路由西向东车辆绕行南马路、城厢中路、城厢东路等道路,致使这3条道路利用率分别提高40%、16%和10%;东北角等路口交通拥阻明显减少,北马路沿线的东北角、城厢东路、北门、西北角等路口减少了左转车辆与直行车交叉干扰,相应减少了信号控制相位和信号周期,路口通行能力平均提高15%以上。(杨毅 李斌 苏志鹏)
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