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34岁的油罐车司机鲁杰是“通惠”轮海难的5个幸存者之一，也是记者独家采访到的第一位生还者。
10月28日早上5时半左右，他被气浪从“通惠”轮上掀进大海。“一个火团迎面扑来，我本能地用手一挡，就被冲到海里了，真可怕”，鲁杰用右手轻轻摸了一下嘴唇上的烫伤，喃喃地说。
与汹涌的大海搏斗了6个小时后，鲁杰被“鲁长渔2010号”渔船救起。
鲁杰是被两个渔民架上船的。当时他嘴还挺硬：“不用扶，不用扶。”可渔民一松手，他就“噗”地瘫倒在船上。
“喝了不少海水，就想着活。”10月31日晚上，坐在长岛县医院病床上，鲁杰向记者讲述着他奇迹般的生还经历。
“两个月来，我坐‘通惠’轮四五次了，我开的是25吨的液化气罐车。10月27日一早，我们从抚顺装的气，开到旅顺时是晚上10点左右。28日凌晨1点多上的船，我们6辆油罐车先上的‘通惠’号，后来又上来3辆货车，其中一辆还是从旁边‘通泰’号移过来的。”据了解，货车是龙口市华兴家具厂的，装的是纸板。“天刚蒙蒙亮，船突然倾向一边，厨房里的锅盆桌凳稀里哗啦地滚过来，我听见船员叫我们穿救生衣。我不会穿，好不容易系了一件，又在脚上绑了件救生衣。有船员说，不能在脚上绑，那样人就会平躺在海面上了，肯定会被呛死的。我就脱了下来。想起海上很冷，我又穿上了毛衣和皮夹克。毛裤穿了一半，又一想，毛裤吸了水，容易使人往下沉，就又脱了。”“不知道在海里扑腾了多久，看见一条船朝我开来，我向船游去，可就是游不动。渔民大概以为我死了，船开始调头，人家要先救活的。我使劲将手举起，摇了摇，船又向我开了过来。这艘船是‘鲁长渔2010号’。”“我一上船，渔民就帮我脱湿衣服，用毛毯、被子把我紧紧裹起来，还用热水袋给我暖腿。”“鲁长渔2010号”渔船共救上来4个人，大副姜春旭、倪晓彬、鲁杰和随后救上的一个龙口人。4人先被送到小钦岛医院，30日又转至长岛县人民医院。伤势较轻的老倪和龙口人很快就出院了。
海军派来的直升机和军舰一直在紧急搜救落水人员。10月31日下午，受伤的大副被用快艇送去蓬莱救治。
鲁杰和大副曾同住一个病房。大副双手烧伤，腮部和额头的皮都掉了。大副告诉鲁杰，掉到海里后，他一直拿着防水对讲机呼救，告知落水人员的方位，并联系上客轮“燕京”号前来营救。
据查证，“燕京”号曾一度担任现场搜救指挥船，还救起了油罐车司机康庆洁。
鲁杰讲：“大副在海里还拖着两个人，希望把他们救出来，一个是水手长，一个是司机，可惜都没救上来。那个司机一直抱着大副的腿，当时海浪特别大，他没抓住渔船甩出的绳子，被浪卷走。”
医生不许鲁杰抽烟，因为他在海里呛了太多的海水，可是他偷偷藏了一包青州牌香烟。讲到动情处，他点上烟，抽了一口就咳嗽不止。
他摸着身上的毛衣说，衣服都是渔民送的，“小钦岛的渔民太好了，我无法用言语表达。”
参与救助的渔民告诉记者，岛上有一位吴大娘，在给遇难者洗衣服的时候，发现一些发票和800元钱，主动送到乡里。
10月28日下午4时多，鲁杰在小钦岛医院给沈阳家里报了平安，“电话一通，嗷嗷地哭，什么话都说不出来。”鲁杰怀孕7个半月的妻子终于可以放心了，但更多的家庭却沉浸在无尽的哀思中。
11月1日，从旅顺来了200多人，他们的亲属都在遇难的“通惠”轮上，有的已经证实遇难，有的失踪。
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