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资料:欧洲空中客车A300双发宽机身客机

http://www.enorth.com.cn  2001-11-13 09:13
 

 

  A300是欧洲空中客车工业公司研制的双发宽机身客机。1965年在西欧民航伦敦会议上,各航空公司提出70年代需要载客200人的中短程宽机身客机。此后两年,西欧各有关国家探讨了为满足这一要求的新机种。1967年,英、法、德三国商定合作研制欧洲的新型中短程宽机身客机——“空中客车”。1968年12月最后确定了设计方案,载客量为250人,飞机正式定名为A300。

  

1969年法国与德国政府宣布法国、德国在A300计划中所应承担的研制费由两国政府提供,英国只有霍克·西德利公司(现并入英国航宇公司)投资。后来,西班牙和荷兰以政府名义参加这一计划,两国政府分别提供2%和6.6%的研制费。上述五国政府组成了“空中客车工业公司”。对A300的生产分工如下:法国航宇公司生产含驾驶舱的机头段、中机身下半部分和发动机挂架,并负责最后总装;英国航宇公司生产机翼主体;德国空中客车工业公司生产机身的其余部分和垂尾;荷兰福克公司生产机翼前后缘和各活动翼面;西班牙航空公司生产客舱门、起落架舱门和平尾。

  A300是第一架只需两位飞行员驾驶的宽体飞机,A300与A310的数字驾驶舱,已成为业界的参考典范。

  A300于1969年9月开始试制,1970年开始组装,1972年第一架原型机首次试飞,1972年到1973年先后进行了各种结构试验,1974年5月开始交付使用。

  A300的主要型别如下:

  A300B2-100型:最初生产型,在原型机的基础上机身加长2.65米,增加三排座位,载客量可达331人,1974年5月30日开始交付使用。

  A300B2-200型:类似A300B2-100型,翼根前缘加装克鲁格襟翼,适用于高原机场,1977年交付使用。

  A300B4-100型:A300B2-100型的远程型,外形尺寸和商载与B2-100相同,增加了载油量和起飞重量,航程从4261公里增加到5930公里1974年12月26日首次试飞,1975年6月交付使用。

  A300B4-200型:A300B4-100型的改进型,机体结构进行了加强。

  A300C4型:B4的货运型,设有加大的货舱门,加强了主舱地板,可载货42吨。

  A300-600型:在A310中许多先进的设計再度投注于更先进的A300-600。A300-600是A300的發展机型,于1984年投入使用。

  A300-600型:B4的改进型,采用了A310的后机身,比B4多两排座椅,混合级客舱可载客267人,飞行距离增加到6500公里;每个翼尖加装一个翼梢帆片;驾驶舱改为双人制,换装了数字化航空电子设备,该型号于1984年3月交付使用。

  A300-600R型:A300-600型的加大航程型,机尾增加一个油箱,航程增大到7802公里。

  A300F货运型:拆除载客设备,舷窗全部用金属板遮盖,地板上装有滚棒和导轨装置。

  

稿源 华声报 编辑 石辰
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