|
《人民日报》１７日一版头条“十五开篇”刊登《天津扎实苦干建设滨海新区》的报道并配发编辑点评———
人民日报天津１１月１６日讯：１１月１５日，天津港今年货物吞吐量冲刺亿吨的目标提前实现，一跃成为北方第一个亿吨深水大港。实施“十五”计划第一年，以天津港、天津经济技术开发区、天津港保税区为骨架的天津滨海新区依托三北腹地，先导、辐射效应进一步强化，天津１０年建成滨海新区宏伟蓝图已凸现出基本的轮廓。
滨海新区规划建设面积３５０平方公里，比邻我国北方最大的货运机场滨海国际机场。天津市委、市政府于１９９４年提出用１０年左右的时间基本建成滨海新区的构想。市委书记张立昌说：“建设滨海新区，是天津发展的一大战略，是我们赢得竞争主动权的制胜一招。”７年来，滨海新区人坚持思想、体制和技术创新，国内生产总值和外贸出口年均增长１８．８％和２８．２％，这里既是国内经济最具活力的地区之一，也是国际资本集中投向的地区之一。目前，全区三资企业已超过６０００家，吸引外资达到１７９亿美元，世界５００强企业的４０多家落户新区。
新世纪的第一年，滨海新区推进体制创新。天津市委、市政府批准组建滨海新区工委和管委会，赋予新区管委会更大的自主权。滨海新区定位于具有共同经济利益的经济区，工委、管委会探索“抓大事、议大事、决大事”的经济管理方式，不干预各单位的内部事务，主要进行系统运筹，体现聚集效益。
国内城市最大的互通式立交桥滨海立交桥通车，亚洲最大的独塔斜拉桥海河大桥主桥合龙，规划中的市区至新区的轻轨实验段启动，总投资１３．５５亿元的天津港南疆煤码头１１月初投产。今年，滨海新区基础设施建设投入创历史新高，计划投资额６８亿元，目前，大部分工程相继动工，完成投资近５０亿元。
目前，天津第一个市场化宽带网覆盖了整个滨海新区，开始构筑“数字新区”的未来，信息港与海港、空港兴起“三港联动”之势。全区的科技进步迈向新的水平。以开发区为例，它已是天津市高新技术产业化两大基地之一，高新技术产品产值占全区比例达到５６％。电子信息作为第一支柱产业，今年的利润率达到１２％左右，为国内之最，摩托罗拉、三星、三洋等跨国公司带来“双赢”的效果。
今年前三季度，滨海新区实现国内生产总值和外贸出口４８１亿元和３７．０４亿美元，占全市的比重分别为３６．６％和５２．８％，成为天津市最大的“经济增长极”。中国“入世”，为滨海新区带来了新的机遇。市长李盛霖郑重宣布，到２００５年，滨海新区国内生产总值和外贸出口商品总值占天津市的比重将分别达到４５％和６０％，成为国际化程度高、技术含量高、聚集效益高的现代化工业基地，成为具有自由港功能、与国际接轨的现代化国际港口大都市的标志区。
《人民日报》编辑点评
１０年建成滨海新区是天津市委、市政府作出的战略构想，天津人民为此扎实苦干７年，取得了可喜的成就。他们根据本地实际，选择区位条件良好、经济要素齐备、发展潜力巨大的区域进行整合开发，使其成为天津具有聚集效应，对周边地区产生吸引力和辐射力的现代化工业基地，从而增强“入世”后的竞争实力。天津滨海新区走出这样一条跨越式发展之路，令人关注。
|
