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中国加入WTO以后，京城车市发生了一些变化，北方汽车交易市场对现场50名消费者随机调查，得出了一个答案。
经了解，有85％的来看车的人有近期购车的打算。在“WTO”的大背景下，就购车心态而言，集中表现为“五盼”：
一盼物美价廉。即车价便宜，质量上乘。人们已从很多媒体上了解到入世后对现行汽车价格体系的冲击。一种普遍的说法就是“车会更便宜的”。由此，一些经理人、白领阶层、上班族萌发了用现有的车款能买到高一档次车的念头。尽管有些人也知道，车价的下降是个渐进的过程，但WTO以后的汽车价格究竟是个什么样子，很多准购车人心中实在描绘不出它的模样。于是外表平静，内心急切的期待就成为WTO前夕车市一道蓄势待发的独特风景。
二盼售后服务方便快捷。汽车作为高档消费品，在其15年的生命周期内，与它的主人朝夕相处，成为重要的家庭成员之一。它的“头痛脑热”、“大病小灾”都被主人极为关注。有人形象地比喻：“有车，就跟有孩子一样。”如果一旦损坏或离开，其不便和痛苦是可想而知的。所以缩短因故障行驶的时间，已成为许多汽车服务机构的考核指标之一。
三盼外地人购车能真正实名制。公安部颁布《机动车登记办法》中的“暂住人口可在暂住地办理牌照”的消息，着实让在京的众多外地人欢欣鼓舞。国庆节前后，北方市场接待了100多人的现场或电话咨询这类购车程序、手续等具体事宜。
四盼分期付款期限再延长一些。说到分期付款购车，现行最长的年限为5年。以私家车最畅销的捷达前卫为例，车价13．8万元。如果把分期付款政策再放宽一些。首付款为10％，期限延长至10年。首付费用则是38106元，月付只有1000元左右。这样买车就成为一件比较容易的事了。如果买10万元以下的车，经济支付还会更少一些。这对30岁以下的年轻人有极大的吸引力。
五盼彻底根除乱收费现象。消费者手中的汽车产品价格＝出厂价（进口车含税到岸价）＋流通领域的各项税费。前几年这各项税费各地名目繁多、五花八门。去年7月，国家宣布取消238项车辆收费，对车市产生了积极的影响。北方市场下半年总销量比上半年增长37％，其中外省市购车占24％。但对汽车费改税难度较大的燃油税改革被搁置，一位来购车的唐先生认为，现在加入了WTO就得按国际惯例执行，实行“多跑路，多交钱”按法规收费，人人平等。这对私家车的销售将是一个推动。
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