三峡长江航道,险滩密布,曾有无数过往船只在此沉没,并留下许多珍贵文物和金银财宝。随着三峡工程即将蓄水发电,有关专家呼吁,应迅速发掘这些至今仍留在水中的文物宝藏,以免其永沉江中。
在三峡库区宜昌至重庆660公里的川江航道,落差达120米,水流湍急,有主要碍航险滩139处。民国时期以前,往来船只均在这些险滩受阻,稍有不慎,船翻人亡,惨不忍睹。据《秭归县志》记载,仅从1900年至1949年的50年间,中外商轮在长江秭归段触礁沉没的有瑞生、庆余、巴江等10多艘。这些沉没船只载有大量珍贵文物及金银财宝。但由于受资金、技术、国家有关规定等因素的限制,这些沉在水底的文物宝藏一直未能得到发掘。
有关专家表示,按照三峡工程施工进度安排,2003年三峡工程将开始蓄水发电,三峡库区的水位将上涨到135米高程。因此,要抢在2003年以前发掘出这些文物,否则以后将会大大增加作业难度和相关费用。
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