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我国沿海的煤炭、原油、粮食等主要散货水运价格的中国沿海运价指数今天在上海首次发布。今天的指数为1065.26点。从此沿海航运市场有了一个反映敏捷、准确可靠的“晴雨表”，成为政府主管部门加强宏观调控和企业决策的参谋。
我国沿海航运市场正随着改革开放的步伐不断发生着变化。从2001年5月1日起，我国水路客、货运输价格全面放开，实行市场调节价，其价格水平由航运企业根据经营成本和市场供求情况自行定价。水运价格体制的这一重大变化，使交通主管部门和价格主管部门更需要加强对航运市场价格变化情况的跟踪和监测，市场供需双方更加关注国内沿海航运市场的价格水平和变化趋势。中国沿海运价指数的编制和发布，可以及时反映沿海航运市场的价格走势，航运及相关市场的供需状况，引导市场健康有序发展。运价指数的发布也为期货交易提供了条件，航运经营人可将运价指数作为套期保值的手段，实现规避风险的目的。
据介绍，由上海航交所牵头，有关港航企业参加的沿海运价指数编制工作，选取了沿海运输的大宗样板货种，有煤炭、原油、成品油、金属矿石和粮食。据统计数字显示，这5种散货沿海港口的吞吐量占我国沿海港口吞吐总量的60％以上。
中国沿海运价指数是我国航运界推出的第二大运价指数。1998年中国出口集装箱运价指数向社会公开发布以来，产生了重大的经济和社会效益。航运界人士认为，新发布的中国沿海运价指数也将为我国建立健全完善的沿海航运市场的运作体系，促进航运市场走向成熟发挥重要作用。
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