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香港九广西铁高架桥路段昨天举行落成礼，标志着全长30.5公里的西铁定线已全线打通。运输局局长吴荣奎表示，这座高架桥的落成，象征西铁工程完成了一个重要的里程碑。政府在今后10年内会在这方面投入庞大的资金，以完善香港的交通设施，保持竞争力。
九广西铁全长30.5公里，几乎有一半是在高架桥上，而另一半则穿过隧道，地面线路只占小部分。从锦上路站至屯门站的西铁高架桥就长达13.4公里，占整条西铁线路的44%，沿途设有6个高架车站，是香港最长的高架桥。由于途中穿越郊区、市镇、高架电缆甚至繁忙交通干线，采用高架桥建造的方式可把施工期间的影响减至最低，同时满足环境、规划、可靠性及维修等不同方面的要求。更重要的是，采用高架桥既可预防列车及相关设施遭受水浸的威胁，又不影响地面原本的排水能力，对规划上的限制最少，可预留更大空间与更大的弹性，供未来都市发展之用。
另外，西铁高架桥集合多种减低噪音的独特设计，包括密封式隔音罩、轨道旁的吸音物料、中央及轨旁吸音槽、加上浮动平板轨道系统与列车上的隔音裙脚，将使西铁成为全世界最宁静的铁路之一。
西铁高架桥工程耗资21亿元，桥身最高达26米，整条高架桥以748支桩柱支撑，1999年7月动工，只用了30个月便全部落成。 (王尧)
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