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简介
韩士元天津市武清人，１９４６年出生，１９６９年毕业于天津财经学院，１９８６年进入天津社会科学院，先后从事工业经济、对外经济、区域经济等研究工作，出版了《工业公司研究》、《外商投资企业开办指南》等５部专著，以及论文、调研报告１００余篇。
１９８８年和１９９３年曾两度经国家公派分别到前苏联和俄罗斯做访问学者。现为天津社会科学院城市经济研究所所长、研究员。同时兼任中国生态经济协会常务理事、中国城郊经济研究会理事、天津市东欧中亚研究会副会长、天津市国际贸易协会副秘书长、天津市经济体制改革研究室理事等职务。
从９０年代至今，天津市经济已持续１０年保持两位数增长，位居全国前列；天津人民在市委、市政府的领导下，埋头苦干，创造了辉煌的成就；天津的发展有很好的前景，根基于天津原有的基础和特点，即天津历史上所具有的工、商、科、贸综合优势；天津未来发展整体布局分为五部分：港口物流为龙头、工业东移成滨海新区、市中心区繁荣第三产业发达、市区西南部发展科技教育产业、西北部环城地区实现都市农业生态化；在未来的１０年内，天津经济实力增强，将成为中国北方发达的商贸中心、现代化的高科技信息中心、重要的交通枢纽、国际港口城市。天津社会科学院城市经济研究所所长韩士元教授在接受本报记者采访时如是说，他为天津的未来发展描绘出一幅壮丽的美景。
记者：回顾以往，天津在城市经济发展中是否达到了预期的效果？
韩士元：不仅是达到了预期的效果，而且还大大的超出，综观天津市的城市经济发展，天津走出了一条既符合自身实际又有本地特点的经济发展路子。在创新中求发展成为上下一致的共识，上世纪９０年代，本市国内生产总值年均增长１１．５２％，比全国同期增长水平高１．４２个百分点。九五期间，本市国内生产总值年均增长１１．３％，高于全国水平３个百分点，增幅位居全国各省市第三。进入新世纪，今年前１１个月，本市国内生产总值累计完成约１５００亿元，增长１２％以上。整个经济出现了高速、健康发展的好势头。另外，从本市财政收入看，也能说明一些问题，全市的财政收入，在上世纪８０年代中后期，只有５０亿元左右，经过８年的发展，增长到１００亿元，从１００亿元增长到２００亿元，只用了４年的时间，从２００亿元增长到今年有望达到的３００亿元，也仅仅用了２年的时间。
记者：有些人讲，天津的经济发展与全国的其他一些城市发展相比，进度似乎比较慢，您怎么看这个问题？
韩士元：对任何问题都要辩证地看待，在天津在经济发展上这一点也不例外，天津有自己的特点，谁都知道，发展不是一句空话，需要大量的资金投入，天津在这一方面没有像其他城市那样的特殊的优惠政策及资金倾斜优势，天津的经济发展成就完全是靠着市委、市政府正确的领导，天津人民自己埋头苦干得来的，上面谈到的许多数据完全可以证实这一点。事实不容置疑。从９０年代至今，天津市经济已持续１０年保持两位数增长，位居全国前列。这就是不争的事实。只要天津人民在市委、市政府的正确领导下，继续保持这种精神，天津经济发展的速度会越来越快。
记者：天津在经济发展中还存在什么问题？
韩士元：从客观上讲，天津经济在发展中还有不理想的地方，比如说，整体经济素质不太高，结构调整不理想，有竞争力的企业不多，人们的收入不是太高，城市建设和发展还不尽如人意。
记者：面对中国加入ＷＴＯ，天津将会遇到什么问题，并将怎样应对？
韩士元：天津在发展过程中，将会有来自国内和国际上两方面的压力。在国内，其他的一些城市的经济发展陆续赶上天津，他们在产业结构及外资的引进上，越来越完善，发展的速度较快，在这种情况下，天津有一种被赶超的压力。在国际方面，中国已经入世，这样，中国首先面临的便是同国际市场接轨。对于天津来说也是一样，由于我们在整体素质、科技应用、人才交流及管理方式等方面，还与国际上有差距，因此，在入世后的３到５年间，我们的经济发展可能会在某些方面出现负面效应，由于这两方面的压力，天津只能加快发展的步伐，在发展中解决问题，用发展来面对挑战，在创造中寻求发展，快速上台阶。
记者：天津在未来的发展中会是什么样的定位？
韩士元：天津的发展很有前景，但发展的定位是非常关键的，我的一个观点就是，天津的发展必须根基于自己的基础和特点，从历史上看，天津始终是具有工、商、科、贸综合优势的国际化港口城市。在工业、商业、科技、科研等方面都有实力，同时，天津曾是北方的出口基地，也曾是中国的第二大口岸。因此有一定的实力存在，在发展上不能像一些新兴的城市，进行单一的发展，而应加快对外开放，进行综合性的发展。
记者：天津未来发展的布局将会是什么样子？
韩士元：天津未来发展整体布局将分为五部分：港口物流为龙头、工业东移建成滨海新区、市中心区第三产业繁荣发达、市区西南部发展科技教育产业、西北部环城地区实现都市农业生态化。
记者：港口物流产业是否是天津经济发展的龙头？
韩士元：利用港口发展物流业是天津经济发展的龙头产业，发展港口物流业，以带动天津市生产组织现代化的变革，推动现代服务产业群落的形成，促进新兴产业的集约化发展，从而带动物流、商流、资金流、信息流、人才流的集中和扩散，促进本市流通中心的形成，促进本市城市经济品位的提升。特别是中国入世后，发展港口物流经济，是天津走向国际化必不可少的一环。形成港口物流业后，天津还可以联合内地，将内地的物流集中到天津港口，向国外扩散，同时，又可以将国外的物流再次集中起来，向内地引进。从而形成国际化大港口。
记者：工业东移形成滨海新区是否是天津的支柱产业？
韩士元：制造业是天津经济发展的重要产业，早在几年前，天津就提出了工业东移的概念，利用引进的外资，成立以新兴制造业为主的滨海新区，在滨海新区建立新型现代化的工业城，随着市郊一体化和工业结构调整，滨海新区的新兴制造业将会成为天津经济的支柱产业。
记者：第三产业在天津未来发展中占什么样的地位？
韩士元：第三产业主要集中在市中心地区，由于港口经济和新兴制造业的发展，势必带动第三产业的发展，这种发展反过来会再刺激经济的腾飞，特别是金融业的发展，会使天津成为北方的金融中心，由于第三产业的发展，使城市的整体品位得到提升。
记者：人们怎样理解都市农业？
韩士元：在天津的未来发展中，环城的地区都将向都市农业生态化发展，都市农业的思路就是调整种植结构，赋予城市农业的功能，由于市郊一体化，种植物不再是单一的农作物，而是生产、加工国内外需求的高附加值的农副产品，如蔬菜、瓜果、水产等。同时在城市周围建设生态林，减少污染。这种生态功能还包括旅游等开发项目。
记者：中国入世后，目前天津在今后的发展中最首要解决的问题是什么？
韩士元：最先解决的恐怕是政府的职能转变，即政府在经济管理上，不再是以往的行文规定，而是要整体营造一个符合有关世贸组织和国际规定的运营环境，这其中包括法律环境和人文环境，天津作为一个沿海开放城市，应该在这一方面走在全国的前列。
记者：１０年后的天津将会变成什么样？
韩士元：如果是按照布局进行合理的发展，在若干年后，大约１０年后，天津的经济实力大增，天津将成为以滨海新区为重点的现代化工业基地、繁荣发达的北方商贸中心、具有高水平科技实力的信息港、海陆空发达的重要交通枢纽，符合国家对天津市的要求，到２０１０年，天津成为北方现代化国际港口城市，在中国率先实现现代化。
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