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1998年7月6日，造价高达200亿美元新香港国际机场开幕，规模之大令人叹为观止，设施齐全可以称得上是一座小城市。据统计,它共囊括了十项世界之最。
正式名称：香港国际机场
占地面积：1255公顷
客运能力：每年4500万人次；最终每年可达8700万人次
货运能力：每年300万吨；最终每年可达900万吨
跑 道：南北两条跑道，全场3800米，每小时起落航班47架次
停机位数：客运廊前48个；停机坪27个；航空货运21个
机场雇员：约45000人
运作时间：全年每天24小时运作
1.在最短时间内完成
由1990年筹划兴建新机场,到新机场于今年7月正式投入运作,前后只花了八年时间。它将成为全球最繁忙的机场之一。在开始运作的第一年,已经可以处理3 500万人次旅客和 300万吨的货运量。下个世纪初,预计处理量可增至每年8 700万人次和900万吨货物。历时虽短,环保、安全及工程管理等方面并未被忽视。
2.最大型的建筑工程
新机场是香港有史以来最大型的建筑项目。虽建于一个小岛上,设施却齐全先进,包括客运大楼、南面跑道、航空货运、飞机维修、航空食品、飞机燃料及停机坪服务及多项政府设施。
3.最大的室内公众场所
外貌呈丫型的新机场客运大楼不但是全球最大的单一机场客运大楼,更是世界上最大的室内公众场所。新机场启用初期,客运大楼楼面面积为52万平方米,约为旧的启德机场客运大楼的9倍。当大楼的西北客运走廊扩建工程完工后,大楼总面积将达到55万平方米。
4.建筑材料用量之最
兴建客运大楼和飞行区所用的主要材料数量,几乎可列入吉尼斯世界纪录大全。如混凝土用了100万立方米、钢筋10万吨。
5.最大航空货物处理设施
“超级一号货站”耗资达港币78亿元,包括一座6层高货运大楼和一座2层高速递中心, 每年可处理260万吨货物。
6.最大的航空食品厨房
此厨房由国泰航空全资附属的国泰航空饮食服务(香港)有限公司兴建,投资额达16亿元港币。其设施总面积约51000平方米,每日可处理8万份机上用餐。该厨房可提供中、西、日及清真等不同种类膳食。
7.空中交通管制系统亚洲之首
空管中心在新机场的首期工程中的投资为15.3亿港币。另外4.9亿元将投入二期工程。控制塔高85米,而空管系统之容量为启德机场的三倍。新的地面监测系统可控制滑上跑道的飞机数量。香港天文台和香港科技大学更研制出世界上首部可预测风力、风向、气流的警戒系统,使起飞、降落更加安全。4个新的雷达系统全部为雷神产品。
8.最安全的着陆跑道
世界各地机场跑道按飞机着陆运作的安全系数分为不同等级,称为“精密进场类别”, 目的是使驾驶员知道要在跑道安全着陆所需的最低能见度。新机场北跑道属最高的3A级别, 即使能见度只有200米,飞机仍可安全降落。
9.最大型机场客运大楼零售部
位于客运大楼内的香港机场购物中心面积约3万平方米,属全球最大型客运大楼之一, 内有140多家商店和餐厅,大至国际名牌店,小至传统中式茶座。估计许多旅客会提前到达机场以进行离港前“疯狂购物”。
10.搬迁神速
启德机场于7月5日夜晚12点关闭,而新机场于7月6日早上即开始正式运作,其间只有几个小时供工作人员将飞机、设备迁往新机场。充分体现出香港世界一流的效率。
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