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近日，长沙一直阴雨绵绵，寒气逼人，市民一出门就不得不把自己裹得严严实实的。而公交车作为上班族必不可少的交通工具，车内空调是否开放，车窗是否完好无损，直接影响着乘客的“温暖”问题。昨日（16日），记者走上寒风嗖嗖的星城街头，亲身体验一番坐公交车的滋味———
记者首先在东塘附近站了近一个小时，发现来来往往的数百辆车中，没有一辆车的窗户是坏的。一位近40岁的中年妇女走下车，一边裹紧衣服，一边感叹：“还是车上暖和，外面真冷。”记者顺便与下车的乘客聊了几句，他们都认为如今长沙市的公交车比以往好多了，车上窗户都关得很严实。
记者随后又赶到火车站，找遍整个停车坪，仅看到一辆开往市郊的公交车上驾驶员座位边的一扇车窗裂开了一条缝，记者决定上这辆车体验一番。投币上车后，寒风阵阵吹来，冻得车上的乘客直打哆嗦，司机被寒风吹得脸都发紫了，偶尔也发几句牢骚。当记者向乘客询问乘坐的公交车车窗是否严实时，一位穿白衣服的小姐很不客气地说，“你到142路一辆车（牌照为湘A·51319）试一下就知道了。”
好不容易在火星镇等到这辆142路公交车，记者看到，车上寥寥几个乘客都挤在车厢前或车厢尾，车厢中间的座位全空着。仔细一看，原来有一个车窗没有玻璃，寒风使劲往里面灌，尤其是外面下雨时，车厢内很湿，座位上全是水珠。有的乘客开玩笑说，“坐在车内与站在车外一个样，乘这样的车简直是活受罪。”
车窗出现破损，公交公司会怎样处理呢？据长沙市公交总公司四分公司办公室主任胡伟林介绍，他们管辖内的各车队一直在执行“日检三台车”的制度，每天由负责人全面抽检三台车，每周进行一次综合大检查。每一位驾驶员上车前都要例行检查，看看螺丝是否松了、窗户是否破损等，以保持良好的车容车况。如果在路上出现了意外事故引起车窗破损，司机会立即返回修理厂维修。“现在气温这么低，将心比心，总不能冻着乘客呀。”
盛夏里的空调车给市民带来了丝丝凉意，让人觉得即使花两元也值，可是刚进入严冬，记者就陆续接到好几位乘客的热线电话，反映一些空调车收了两元钱却不开空调。
为此，记者昨日交了两元钱上了一辆彭立珊车，果然没开空调。据公交部门解释，空调车不仅能调节气温的高低，还有过滤空气的作用。在冬季里，空调车的“空调机”照常运作，但不是用来制冷，而是用来过滤空气，促进空气对流。而且，空调车本身的造价就高，是普通车的几倍价格，加上后期昂贵的维修保养费，即使在没有冷气服务的情况下，仍然要收费两元。
据记者了解，昨日长沙市的气温为0℃左右，大多数空调车都开了暖气。按照公交总公司的要求，气温降到5℃时就应该开空调，巴士股份有限公司则将标准提升为6℃。
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