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加上今年已减的10万人，明年全国铁路从业者将减至142.8万人，但利润将升至5亿元。
记者昨天从铁道部了解到，铁道部部长傅志寰在刚刚结束的全国铁路工作会议上作了长达30多页的工作报告，细述我国铁路的改革和发展前景。明年铁路运输业将在今年减员10万的基础上，再减2万人，但盈利将达到5亿元。
据悉，全国铁路明年将完成运输收入1400亿元，运送旅客10.2亿人次，货物发送量18.15亿吨。全国铁路运输从业人员数量将从2000年的154万人减至142.8万人。
今年10月，铁路第四次大提速不但使旅客感觉行程更短，乘火车更舒适，也为铁路创造了更多的经济效益。铁路提速延展里程覆盖全国大部分地区。客车平均速度达到每小时61.9公里，特快列车达到92.8公里，最高时速160至200公里。直通列车和高等级列车数量大量增加，像北京铁路分局的北京至上海的T21次列车，在第四次提速后，车辆硬件水平也达到了三星级标准，成为从服务水平到硬件设施都堪称一流的精品列车。
傅志寰部长指出，国民经济发展势头很好，运输需求旺盛，为铁路增运增收提供了良好的机遇，但同时也面临运输能力不足的突出问题。
铁路之所以能够克服困难，争取最好的经营成果，机制发挥了重要作用。客运系统把经营压力层层传递到每一趟车、每一个班组、每一名职工，大大促进了客运经营效益和服务质量的提高；货运通过制定各种有效激励措施，优化了机车运用，加快了车辆周转。
据悉，2003年，全国铁路还将实施第五次提速。
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