台湾消息:耗资8亿余元,外型漂亮的台中港旅客服务中心及客运码头,今年6月28日启用至今,只有三次客轮进出。面对此景,台中港务局期待两岸关系解冻,早日“三通”,把台中港列为直航港口。不过多数港区居民不抱太大期望,有人甚至讽刺旅客中心是全台最大的闲置空间。
站在台中港务大楼旁,就可看见旅客服务中心,宽广的停车场,连一辆车也没有。进入中心大厅,空空荡荡的,很难想像已经启用。行李输送带盖着一层帆布,布满厚厚的灰尘,四、五楼的观景窗因久未使用,几乎卡死打不开。中心后方紧临客运码头,空旷地上,放着两座全新接送旅客上岸用的空桥,也用帆布袋紧紧裹着通道口,不知哪天才能重见天日。
台中港务局港务长王俊友说,台中港是国际港,当然要有客运设施及旅客中心。但兴建客运码头,并非港务局提议兴建,而是1995、1996年间,省议员提议兴建的。当时的着眼点,放在两岸“三通”后,大批大陆旅客可从台中港上岸,能振兴地方产业。谁知世事难料,“戒急用忍”政策使两岸关系陷入谷底。但建客运码头及旅客中心工作并未停下来,也就成了今天这般“有设施、无人用”的困境。
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