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连接喀布尔和迈丹的公路十分平坦，这是阿富汗最好的一条公路。据我们的翻译介绍，这条路是塔利班政权期间修建的。
汽车开了大约20分钟，突然停了下来，前面是一个检查站，士兵们正在对过往的车辆进行盘查。幸亏我们出发前将国内带来的一面五星红旗插在了汽车上，士兵们见到五星红旗马上挥手示意让我们先过去。
经过一个多小时的车程，我们到达了迈丹。这是一个不大的小城，如果不是翻译介绍说我们已经到达迈丹，我们还会以为它只是一个小村庄呢。
迈丹城驻扎有一支由几十人组成的部队。部队配备有3辆坦克和10挺机枪。在部队的营地我们见到了指挥官米尔阿普杜奎尔,他和部下盛情邀请我们到营房里做客。大家席地而坐，主人则端上绿茶和砂糖款待我们。他们对我们从国内带来的香烟很感兴趣，每人一支大家围在一起吞烟吐雾聊了起来。
米尔留着长胡子,个子不高,但精神抖擞。据他介绍,这支部队的主要任务是保卫迈丹城并负责检查过往车辆。
令我们想不到的是，米尔在1970年的时候，在北部的一个城市曾经为在那里的中国工程师工作，他当时是一名电工。米尔说，在他生命的46年中，中国对阿富汗一直友好相待，从没有改变过。米尔希望更多的中国商品能够进口到阿富汗，比如汽车和电器，他曾有一辆中国产的自行车，但由于没有钱用，不得已卖掉了。“我们是兄弟。”“老米”说。
在“老米”一个劲地说中国好话的时候，营地的院子里响起了枪声。我们有些担心，米尔安慰我们说这是士兵在训练，这里的安全完全没有问题。
又过了一会儿，院子里的坦克又发动了起来，马达声让我们听不清他随后的说话声。“老米”介绍说，这是他的弟兄们要去巡逻了。部队的一位坦克手站了起来，向外走去。
在这些战士里面，还有一些娃娃兵，他们只有12岁左右。然而，从他们对枪的熟练程度来看，他们俨然又像一个老兵。
谈到战争，米尔感慨地说，他已打了23年仗，打仗使他衰老得很快。战争使得阿富汗人饱受贫穷。
26岁的法希姆是军营中的小兵，每个月可以领到24万阿富汗尼(约合100美元)的军饷。他说，他最想成为一名工人，但如果政府需要的话,他会继续服役。
当我们离开时，营地里的所有战士都出来送我们。在被坦克履带轧得坑坑洼洼的院子中,记者一一与他们握手说再见。
-阿富汗日记
-租汽车降价
在阿富汗喀布尔的出租汽车很多都是日本的二手车，以“丰田”克罗娜旅行轿车为主。这种车一天的租金在90—120美元之间，当然是带司机的价钱。
来到喀布尔的第一天，我们租用的是以前凤凰卫视的黑色“克罗娜”，每天向巴依老爷上缴90美元。
第二天，我们搬家后，本来准备另外租一辆汽车，谁想到，巴依老爷闻讯问明原因后自己主动降价，将每天的90美元租金降到了每天50美元，而且包括油钱在内。
开始我们还觉得很合算，就继续用他的汽车。后来我们一打听，发现城里的出租车都降价了，我们的价钱和降价后的出租车的价钱还是差不多，真是买的没有卖的精。
-五分钱一串羊肉串
阿富汗的美食就是肉，这里的羊肉串其实是非常美味的。在喀布尔街头，一串烤羊肉串的价钱大约合人民币5分钱，但分量是国内的三倍以上。一般人大约吃上三四串就已经饱了。
当地人的饮食十分简单，每天只吃两顿饭，一般是馕和一个汤就够了。
所谓的蔬菜就是生菜拼盘，几片黄瓜加上几片西红柿和一些大白菜，这就是阿富汗人的蔬菜食品。
阿富汗人的食品目前供应其实从市场上来说是十分丰富的，只是价格偏高，一瓶可乐大约需要3—4美元，一包饼干要价10美元。
记者从市场上购买了10听可乐、两包饼干、几瓶罐头，就花去了大约50美元。这对于我们来说还是可以接受的价格，但是对于阿富汗人来说，这几乎就是天价了。
当地人的平均收入一个月不会超过20美元，一个警察的月收入是15美元。这里惟一高收入的工作就是给外国记者当翻译，或给他们做汽车司机，每个月收入大约在300美元左右，以这样的收入水平要保证温饱应该还可以。王林、夏雷
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