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正在进行中的铁路春运价格听证会的第六项议程，由听证代表就方案及有关材料中涉及的具体文化提问、质询。
铁道部运输局局长胡亚东回答了刚才全国人大常委、人大财经委员会委员吴数青代表提出的第一个提问：为什么春运上浮幅度高于其他类型的幅度？
胡亚东称，这一次提出部分旅客列车票价实行政府指导价，目的有两个，一个是建立一种新的价格机制；一个是利用价格杠杆的作用，来调节市场的供给。铁道部考虑春运期间上浮幅度30%不变，这是因为春运期间列车的超员情况主要体现在硬座方面，所以从分流旅客考虑，要尽可能的解决硬座的严重超员问题。
他说，去年春运之前，中国社会事务调查所在2000年春运前对北京、天津、上海的居民进行了调查，28%的旅客认为春节是外出探友的好机会，表示票价上浮不影响出行；47%的旅客表示票价上浮对出行有一定影响，25%的旅客表示春节车票涨价将对春节出行有很大影响，将取消出行计划或改期。
由此可见，如果实行春运票价上浮，将有大量的旅客改出行计划。
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