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价格杠杆显然是吸引消费者的最有效手段。继前天夏利宣布价格狂降之后，昨天亚运村夏利专卖店简直成了“大集市”，来看车的人数之多为近年所罕见。据统计，昨日北京十家夏利专卖店共“走”了150多辆车，逼得经销商昨晚不得不急调100辆夏利进京。
昨天下午记者在亚运村看到，十分钟内，就有三辆车被开出大厅试车。据估计，昨天有五六千人来看车，看车人数突破了一年以来的最高纪录。
夏利的降价显然抢了各家的风头，也让不少汽车厂家坐不住了。羚羊从昨天起最高配置7101CDC从11.27万元降至9.88万元，降幅1万多元，赛欧两厢和三厢车，经销商也分别有1万元左右的价格优惠。此外，据有关人士透露，从今天起，吉利所有车型均降价1000元。
业内人士分析说，此次由夏利挑头、各种经济型轿车参与的降价高潮，很有可能引发国产车的整体“跳水”。毕竟，以“老三样”为代表的中档国产车，受到进口中档车和国产经济型轿车的双向夹击，价格压力非常大。
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