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作为深圳地区进入听证会会议现场采访的唯一媒体，商报记者从早上7时至下午6时，连续9个小时守在北京铁道大厦会议厅，亲身经历了价格听证会全过程。
记者来得早代表没睡好
今天一早，京城晨雾未散，位于北京西客站附近的铁道大厦开始热闹起来。由于此前铁道部提交代表审议的“部分旅客列车票价实行政府指导价方案”一直处于高度保密状态，因此各路媒体对尽早拿到第一手材料充满期待。距离会议开始还有近两个小时，已有数十名记者赶个大早，步入会场守候，不放过任何一个可能的采访机会。
新闻记者辛苦，代表们也是一宿没睡好。来自广东的消费者代表赵宝对本报记者讲：“昨晚几乎一夜未睡，这次我来参加听证会，是要替千千万万的外来劳务工们讲话，感到心理压力特别大。”而湖北籍代表吴茂堂昨晚凌晨1时才睡觉，今天不到7点就起床了，为的只是将发言材料准备得更完善些。他告诉记者：“如此难得的机会，我生怕漏掉了什么。”
本报记者接受7家媒体采访
据国家计委工作人员透露，获准前来采访此次听证会的记者共有180余名，这相当于正式代表人数的6倍。由于会议尚未开始，代表也没有入席，于是记者们干脆互相采访起来。在短短20多分钟内，本报记者竟然也先后接受了经济日报、福建电视台、湖南电视台等7家媒体采访。
33位代表全部发言
8时30分，33名正式代表、30名旁听代表和国家计委有关人士、申请人铁道部的代表、中介机构的代表，在铁道大厦三楼会议室全部入坐完毕，听证会正式开始。首先是听证会主持人国家计委价格司司长李德昆致主持词。
8时40分，申请人铁道部的代表开始介绍铁道部提出的调价方案。此时，一直深受各界关注的旅客列车调价方案终于浮出水面。对此，早有准备的33位代表争相举手发言，认真而坦率地提出了诸多疑问。
举12次手才获发言机会
按规则，每位代表的发言时间均不得超过5分钟，所以无论是消费者代表、经营者代表，还是各相关部门代表，都格外珍惜发言机会。而北京铁路局调度处处长尹长明，更是举了12次手才获得发言机会。
记者注意到，在听证会期间，来自广东的外来劳务工代表肖小松、赵宝频频举手，希望能将自己的意见完全地表达出来。当略带湖北方言的肖小松直言不讳地指出铁道部门的一些不正之风，并提出自己的见解时，铁道部有关负责人边听边记，显得格外认真。
10时2分，民主党派代表周舜武先生在发言时指着文件，大声说道：“我认为，铁道部提交的这份‘蓝皮书’里，有些收益数字不够真实，另外审计报告中也有部分数字存在问题。”这时全场第一次响起热烈的掌声。在记者席上，有人脱口而出：“好！”
代表午餐秘密转移
时近中午，大会结束了上午的议程，与会代表们准备前往二楼餐厅用午餐。当看到大部分代表已乘电梯到达二楼，在会场大门口的记者们迅速用手机通知早已等候在楼下餐厅的同事们准备进行二次采访。但二楼的记者们等到的只是部分的列席代表。有些记者不停地打电话询问：″不是说好在这吃饭吗？怎么没有啊？″原来参加讨论的33位代表已经被秘密转移了。
记者从现场的铁道大厦副总经理付欣奇那里了解到，应大会组委会的要求，为了减少媒体对大会代表用餐的干扰，临时将33位代表的用餐地点改在了一楼，这样才使大量记者扑了空。
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