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近期，“夏利产品全线降价”已经成为各地媒体的头版头条。４天来，销售持续火爆，实际售车２８７５部。
谁都没有想到，夏利降价竟然像一个“火药桶”，不仅引燃了多款汽车的价格大战，而且也出乎意料地提前撬动了汽车消费市场，颇有几番“舍我其谁”的架势……
一步降到位 给你一颗定心丸儿
１月１２日，天汽集团对外公布降价的当天，就引来市场强烈的反应。一边是兴奋的消费者打听详细情况，另一边是其他汽车生产厂家紧急研究对策。一位汽车生产厂家的负责人还说，“国内汽车厂家决战的时刻到了。”
其实，在夏利降价之前，富康、捷达、海南马自达、江铃全顺、一汽红旗、浙江吉利、美日等等都有幅度不小的价格调整。但是，市场却反应平平，波澜不惊。北京亚运村汽车交易市场的且小刚经理说，“这两天，夏利车都快卖光了。”
的确如此，几天来，全国各地夏利专卖店都货源告急，上千部车被运往全国各地补充货源。至于原因，且小刚分析说，首先是夏利此次降价的时机比较好。春节前一般是汽车销售的高峰，夏利节前降价提前预热了市场，启动了汽车消费。其次，夏利此次产品降价范围很宽，涉及七八种车型，可以说，夏利降价是“各有所指”。１１万多元的“夏利２０００世纪广场”降到９万多以后，对普桑、捷达、富康都有影响。５—７万元中间价位的夏利性价比也让同类产品无法比及。夏利两厢三缸车降到３．９８万元以后，吉利立马回应，降价１０００元。从而比夏利产品便宜８００元，成为国内最便宜的家轿。不过，有人认为几百元的差价已经很难左右消费者。最关键的一点就是，夏利对外承诺“一步降到位，年内不会再有大的价格变动”也给消费者吃了一颗定心丸。
应该说，夏利这次降价是打了一场漂亮的市场营销公关战，轻而易举地赢得了市场。
中高档车 还能挺多久
众多国内汽车好像是大小不一、颜色不同的多米诺骨牌。如果说，神龙富康１０万元以下的“新自由人”是第一个倒下的骨牌，夏利当然成为了近期倒下的最大的、分量最重的一张。专家认为，夏利此次降价除了会影响同类型车之外，还将波及中档轿车市场。因为，中国加入世界贸易组织以后，国内汽车厂家除了力图在技术上创新之外，还要保证价格尽快与世界接轨。目前“夏利２０００世纪广场”的价格为９．７万元，其原型车ｐｌａｔｚ在日本的售价为２１０万日元左右，合人民币１２万元左右，比国内价格还要高一些。除了夏利，神龙富康等中高档车型也提出了价格“要与世界接轨”的口号。但是，随着进口汽车关税的下调，部分低价进口汽车涌进国内市场，会让国产中高档汽车感到压力。
近日，赛欧等品牌都表示不会降价。据悉，桑塔纳也表示在第一季度内不会做价格调整。对于厂家“信誓旦旦”的表态，业内人士认为，如果自己的产品性价比合适的话，厂家可以不降价，甚至还可以涨价。营销大师米尔顿曾表示，“降价并非良策，价格战可能会夺得市场份额，但没有利润的市场份额有什么用呢？”
但是，如果只为了保证高额的市场利润，而不在乎市场份额的话，利润的实现也无从谈起。在入世以后“与狼共舞”的日子里，羊只有跑在狼的前面，才能保证不被吃掉。毕竟最后一张倒下的多米诺骨牌总是被压在最底下。
业内人士还提醒，千万别忽视今年的新车型。上海大众的ｐｏｌｏ、南亚的派里奥、长安福特、天津丰田都将让目前的车市“贵族”感到前所未有的压力。
“保姆式”服务 解你后顾之忧
１月１２日，夏利降价的当天，吉利集团召开售后服务大会，吉利集团老总李书福在会上“剑指夏利”，要与其力拼服务，以最优化的服务赢得人心。
１月１３日傍晚，天津汽车销售公司总经理赵志杰在忙完夏利价格调整的事情以后，连忙针对市场制定出最新的几项服务措施。
国内的汽车公司不约而同地在入世以后把重点放在了服务环节。赵志杰对记者说，天汽集团要求夏利在全国各地的经销商加强服务，并设立了全国监督电话。夏利降价以后，有的地区已经缺货，出现了供不应求的情况。但是，天汽集团要求各地的经销商都不能擅自抬价，哪怕是一分钱。其次，各地夏利经销点出现了人满为患的场面，有的一直持续到深夜，只要有一位顾客，经销商也不能擅自闭店。而且，由于夏利产品品种系列多，天汽集团要求经销商对每一位消费者都详细介绍其产品，保证消费者在购买之前都对产品有大致的了解，不至于购买之后后悔。同时，在购买之后，经销商还要对用户进行保姆式跟踪服务，随时提醒用户进行维修保养，并对产品出现的一系列问题进行解答。
天汽集团这次对服务和形象的改变下了真功夫。昨天早上，一位经销商一边擦着地板，一边对记者说，目前，天汽集团对经销商店面整洁度都有相当严格的要求。
不仅仅是夏利，神龙富康、桑塔纳、捷达都在全国加大销售、维修网点的建设力度。在价格大战之后，服务大战将在汽车的经销中展开。
■行家点评 夏利降价 挤出车价虚高水分
从这次夏利降价的情况来看，首先，夏利在入世之初率先下调车价，并勇敢地声称“一步到位，年内不变”相当有气魄。品牌全面大幅降价是有史以来不曾有过的。此举相信会在中国汽车界史书中留下重重的一笔。对社会、经济、汽车业、消费的横向纵向影响是深远的。
其次，近期夏利对其他车型都产生了“上挤下压”的作用，估计将波及到１５万元以下的所有轿车，由此有可能引发真正的价格大战，从而挤出人们普遍认为汽车制造业定价高的水分。
再次，消费者与厂家在这次降价中共同受益。夏利的价格调整引起了轰动并撬动了需求，消费者也将从中受益。新的车价离人们心目中的价位比较接近，能够引起消费者的购买热情，这几天的夏利旺销就已经说明了问题。（段毅刚 门莉娜）
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