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连日来，浓浓的辐射雾给长江航运上了一把锁。南京海事局对外发布雾航警告，宣布长江南京段自13日20点始全线禁航，至昨日下午能见度仍不能达到规定要求，禁航仍在执行中。
从13日始，由于受暖湿气流的影响，辐射雾弥漫长江，特点是覆盖范围广、停留时间长、不易散发。大雾使长江平均能见度只有200米左右，不能满足安全视距上行船1000米、下行船1500米的航行规定。据南京海事局交通管制中心负责人介绍，雾航警告发布以后，每天在南京大桥上下端扎雾抛锚的船舶有上千艘之多，虽平均10分钟就有一艘船申报要求通过大桥，但海事交管员不断地重申航行禁令，桥区的通航秩序稳定。但积压如此数量的船只，也给雾后的通航秩序带来一定的压力。海事部门已经停止了进出港的船舶签证，4个客班轮航次不能准点进出港，两艘“江渝”号班轮误点已在40小时以上，渡口停渡，进入新生圩外贸港口的船舶在下游抛锚待行。
为了有效地保障雾季的航行安全，防止小型船舶不听劝阻，冒雾航行，南京海事局从14日起，紧急出动了7艘海事巡逻船，全天候在辖段间互动巡航，及时纠正冒雾航行的违章行为，疏导船舶到锚地停泊，要求抛锚扎雾船定时发送雾钟、雾号。据悉，浓雾状况渐转后，将会引来上下水船舶过桥的高峰，预计瞬间的断面流量将达到每分钟10艘以上。为此，南京海事局交管中心已经作好了船舶交通组织的应急准备。
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