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本市从１９８５年开始对城市交通进行综合治理。但是由于经济的持续增长，促使车辆高速增长和交通流量的剧增。“三环十四射”道路骨架虽然已基本形成，但缺少南北、东北向贯通的干线，缺少与主干道相匹配的次干道，加之老城区多数道路狭窄，路龄老化，造成行车质量差的现状。近年来在旧城区的土地开发建设中有待拓宽的道路存在着卡口、断头，难以形成网络系统。道路路网的互补、调节作用受到制约，因此造成部分路段交通拥挤、不畅。
根据城市总体发展规划，本市已确定“十五”期间城市道路建设基本思路。建设重点有：启动快速路系统建设，打通瓶颈路段，进一步完善路网，提高干道骨架的行驶车速和通行能力，明显改善市中心区的交通状况，逐步形成多层次网络化的路网格局。在市中心区打通卡口路、断头路、瓶颈路段；调整道路横断面；扩大道路交叉口；完善道路功能等级；提高车流通行能力；最大限度地挖掘现有设施潜力；提高现在路网容量。
据此，本市道路管理部门对本市的主要路网进行了勘测，将需要实施改造道路进行比较，按照现状排出主次，最后确定此次实施改造的方案。(王月)
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