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1月18日下午，深圳一辆崭新奔驰ML320款吉普车在8名壮汉的牵引下，徐徐从车主住宅小区拉到罗沙公路上。壮汉们在愤怒车主的指挥下将奔驰车拉行数公里，沿途行人车辆纷纷驻足围观。直至梅赛得斯—奔驰服务中心工作人员前来处理事故，这一少见的“人拉车奇景”才告结束。但截至记者发稿时，这台买进仅9个月却维修达11次之多的奔驰吉普，仍躺在深圳仁孚汽车服务有限公司（以下简称奔驰维修中心）的维修仓里不知“是死是活”。
车主怒请壮汉拉车
１月１８日早上，深圳某公司老总张先生的司机小陈来到地下车库，启动该款奔驰ＭＬ３２０吉普，准备迎接一名重要客户。而就在小陈驾车行驶到车库出口时，听到“哧”的一声，下车检查发现车前底盘漏油，方向制动油管已经脱落，车子方向失灵，用了九牛二虎之力才将车子开出停放求救。
当天上午，奔驰公司维修人员赶来，检查后证实是方向制动油管脱落。进行了重新接合后双方商定将该车拖至维修中心重新维修。但是双方在谁出拖车费问题上难以达成协议。奔驰公司人员离去后，张遂去购买了一条粗粗的绳索并请来８名民工将该车拉到马路上。
下午，就在张先生指挥民工一路吆喝将奔驰拉向奔驰深圳维修中心时，两名奔驰公司的事故处理人员赶来，再次为漏油的奔驰加油并答应送回维修中心维修。在张先生的强烈要求下，维修人员冒险驾驶这台依旧漏油的奔驰返回维修中心。记者紧系安全带随车前往，驾车人一脸严肃，神色十分紧张。
新车屡坏气坏车主
“这已经是该‘奔驰’在购入９个月第１１次‘发脾气’了”。据车主张先生称，自己去年花了近百万元买了一台奔驰ＭＬ３２０吉普车。就在买回该车不到一个月的时间，车的右后门自动锁就无法使用了。５月份，送到奔驰维修中心一直到６月中旬才维修好。在换锁的当天又检查出电动玻璃升降机坏了。接着在７月２３日换了电动升降机，不久又失灵；９月１８日再次换升降机前发现两个自动后视镜也坏了，一个月后换了其中的一个，而另外一个后视镜直到现今仍“没有到货”。随后，更多问题出现了：中途死火、加速无力、烟灰盒盖无法打开……“这台车躺在车库的时间超过使用的时间”。在张先生出示的数份维修账单中，记者见到一份去年７月２３日的账单，上面一次性记录着“左后镜换新”、“拆装变速杆面板”、“换玻璃升降机开关”、“底盘电路系统检查”、“用ＨＨＴ读出并消除故障码”等五项内容。
张的司机小陈称，该车去年９月份就经常死火和踩不起油，深圳的奔驰维修中心维修多次也“回天乏术”。９月底，一名德国工程师专程从德国赶来为这台车“把脉”，几经处理后，“认定我们使用的油有问题，再三询问对方说要用９８＃以上的汽油，可是在我们买车时和此前对方从来没有告诉我要用９８＃以上的汽油。”陈曾要求对方出具一个必须用９８＃以上汽油的书面证明或报告，“但是奔驰公司死活不肯”。
在该维修中心，记者恰巧见到另外一台同一型号的奔驰车刚“走下手术台”。据该车主称，他的车的“刹车有些钝”，该车主同时告诉记者说，自己的另外一台奔驰Ｓ６００从去年６月买车起“每月都要修几次，自９月份至今更是干脆‘躺在家里睡觉’”。
奔驰公司不予退换
张先生称，买这台奔驰本是“撑门面的”，谁知却因该车老出毛病而让这名私营企业主“颜面丢尽”——车后门自动锁坏了，每到停车时，就要专门请人看守车，“夜里要出钱请保安睡在车里防盗”；车窗升降机坏了，一不小心把车窗打下来，就要电话通知公司用其他车来顶换这台车；正在行驶中突然死火，要一两个小时才能够再次燃火；由于车窗玻璃升降机坏了，于是进出停车场与管理员交流时必须下车，“现在这台车最大的用场就是开出来洗洗”……
这些问题发生后，张曾向奔驰公司提出退货和换车的要求，但是被对方拒绝。最后就连延长保修期的请求也被断然拒绝。张认为“奔驰的这种做法实在让人心寒”，当从媒体上得知武汉“难兄难弟”们的做法后，“我就受到了感染，就想到雇人拉车”，并已经向武汉野生动物园发去“联谊函”，共同寻求解决问题的对策。
维修中心一名刘姓小姐在接待记者时称，该车的维修资料正在整理之中，不宜提供。刘小姐称奔驰驻深圳公司已经知道了武汉、西安的“奔驰事件”，但是目前没有感觉到对深圳的影响。
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