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北方网消息：昨天，国家计委公布了“部分旅客列车票价实行政府指导价执行方案”。执行方案与铁道部提出的“申请方案”相比，在春运期间票价浮动幅度和浮动时间上进行了调整。有关人士认为，修改后的方案体现了更多的“人文关怀”，听证代表的发言功不可没。
据了解，国家计委昨天公布的方案中决定，对春运期间通过能力利用率达到９０％的线路的部分旅客列车，在客流高峰期票价适当上浮。软席票价最高可上浮３５％，硬卧票价最高可上浮２５％，硬座车厢票价最高可上浮１５％。比如在农历除夕至正月初二，对春节后需要上浮票价的部分列车票价实行下浮，下浮幅度为１０％；单方向票价上浮的列车，返程时票价可以适当下浮。同一线路、方向列车票价上浮时间最多不超过２０天。
国家计委有关人士告诉记者，执行方案中规定“所有票价浮动方案实施前，必须提前７天在新闻媒体、铁路营业场所和代理售票点向社会公布”，所以该方案并不是从公布之日开始执行。具体的实施方案和实行时间由铁道部在允许范围内决定，并将严格执行明码标价。
听证代表、国务院发展研究中心市场经济研究所陈淮向记者表示，经过修改的调价方案比当初铁道部的“申请方案”好了很多。
有关人士认为，修改后的调价方案比原来更有“人情味”了。听证会上，齐虹、肖小松、赵宝等消费者代表都提出“关心弱势群体”、“分别制定硬座、软席上浮幅度”的意见，这些意见在日前公布的方案中就得到了体现。方案规定，春运期间，软席票价的上浮幅度，全列空调车由申请方案的２０％提高到３５％，普通车由申请方案的３０％提高到３５％；而硬座车厢票价的上浮幅度，全列空调车由申请方案的２０％下调到１５％，主要是低收入者乘坐的普通车更是由申请方案的３０％下降到１５％，下降了一半。这比申请方案中只区分空调列车和其它列车的办法细致了很多，更照顾到不同收入水平消费人群的需求。
董京生、尹长明等代表提出的“春运期间票价上、下浮相结合”的意见也被采纳。所以听证代表功不可没，听证会确实起到了一定作用。【记者王婷】
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