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28号是春运的第一天，记者在北京站发现，票价相对低廉的硬座车票挺抢手。有关人士称，这说明民工潮仍是春运“主流”。
记者28号在北京站发布各次客车车票有无情况的公布屏上看到，好多车次的硬卧车票还有，硬座却已经卖光了。而一位刚刚买了车票的旅客对记者说，他是外地来京务工的，每次回家都是买硬座票，能省下100多元钱，这次也不例外。“挣点钱不容易，都想多往家里带点，我们很少有坐卧铺的。”另一位民工在旁边颇有同感地说道。
虽然已经正式进入春运，北京站却秩序井然，各售票窗口很少有排队现象。据北京站售票车间陈主任介绍，他们今年将售票窗口由平时的60个增加到82个，并且把学生票、中转签字、退票和临客票进行分区售票，买票的旅客可以很快疏散，所以买票的人显得比较少。
据了解,日前国家计委发布了修订后的铁路列车调价方案。人们发现，与听证会上所公布的申请方案相比，新方案在涨幅、期限、席别上都作了调整，因而更趋合理。在这一点上，听证会的作用可谓不小。
据国家计委有关负责人介绍，根据听证会代表和社会各界反映的意见，国家计委会同铁道部对申请方案进行了修订，主要考虑了以下几个方面的因素：一是考虑到近年来铁路部门采取了一系列加强管理、分流人员等措施，以及近期燃油价格下降，铁路运输成本有所降低，所以总体对上浮幅度和时间进行了较大幅度的压缩；二是根据听证会大多数代表和社会各方面反映的意见，对不同席别票价采取不同的上浮幅度。特别对低收入消费者（主要是农民外出务工人员）乘坐的硬座车厢票价浮动幅度进行了较大幅度的下调。
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