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 | | 天津站内列车满载旅客缓缓驶出 |
北方网消息：今天是全国春运的第二天，上午，本网记者来到天津站，这里似乎和平时一样，一切显得井然有序。记者在春运办了解到，由于今年学生流高峰已过，距离过节还有一段时间，民工返乡流还未形成，因此天津铁路客运客流平稳，尚未形成出行高峰。由于今年春节比去年滞后19天，节前客流因避开了学生放假而比去年春运更加平稳，节前高峰期预计在阴历腊月二十到腊月廿九（2月1日至10日），主要是民工流、探亲流的重叠；节后旅客出行时间主要集中在大年初四到正月十三（2月15日至24日）的10天以及正月十六到正月二十（2月27日至3月3日）的5天，主要是民工流、探亲流、学生流和旅游流的重叠，节后客流高峰可能大大高于节前。
 | | 列车司机在做出发前的列车清洁工作 |
随后，记者登上了京津“神州号”特快列车，亲身感受一下宽敞舒适的运营环境。“神州号”是由两个“子弹头”状机车和１０节双层车厢组成的“ 神州号”动车组，前面的车头拉，后面的车头推，速度非常快。车上的座椅也是按人体工程学原理设计的，可减轻旅途的疲劳。软席座室椅按照飞机座椅设计，靠背可调节。考虑到京津间开行的城际列车大都在白天运行的特点，车厢顶灯改为座位灯，位置在小茶几的侧上方，十分方便旅客读书看报。该列车还首次采用卫星自动定位装置，驾驶员可通过液晶显示屏，了解列车的运行状况和运行的位置。
 | | 宽阔舒适的驾驶室 |
“神州号”还有不少新东西。“神州号”动车组是由机车和车厢固定组成的旅客列车，其他旅客列车车厢数目不固定。车门是汽动操作，车停门自动开，车开门自动关。车厢与车厢连结处的门上装有感应器，只要一伸手，门便自动开。车厢门窗的玻璃全部是经过特殊工艺处理，可避免运行中意外破碎。据列车司机介绍，“神州号”特快列车承揽京津两地的旅客运输，春运期间，“神州号”每日将往返两次，津京两地的旅客可以在平稳、高速、宽敞、舒适的环境中度过愉快的旅程。（记者 刘雁军 孙涛）
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