| 天津站内列车满载旅客缓缓驶出 |
北方网消息:今天是全国春运的第二天,上午,本网记者来到天津站,这里似乎和平时一样,一切显得井然有序。记者在春运办了解到,由于今年学生流高峰已过,距离过节还有一段时间,民工返乡流还未形成,因此天津铁路客运客流平稳,尚未形成出行高峰。由于今年春节比去年滞后19天,节前客流因避开了学生放假而比去年春运更加平稳,节前高峰期预计在阴历腊月二十到腊月廿九(2月1日至10日),主要是民工流、探亲流的重叠;节后旅客出行时间主要集中在大年初四到正月十三(2月15日至24日)的10天以及正月十六到正月二十(2月27日至3月3日)的5天,主要是民工流、探亲流、学生流和旅游流的重叠,节后客流高峰可能大大高于节前。
| 列车司机在做出发前的列车清洁工作 |
随后,记者登上了京津“神州号”特快列车,亲身感受一下宽敞舒适的运营环境。“神州号”是由两个“子弹头”状机车和10节双层车厢组成的“ 神州号”动车组,前面的车头拉,后面的车头推,速度非常快。车上的座椅也是按人体工程学原理设计的,可减轻旅途的疲劳。软席座室椅按照飞机座椅设计,靠背可调节。考虑到京津间开行的城际列车大都在白天运行的特点,车厢顶灯改为座位灯,位置在小茶几的侧上方,十分方便旅客读书看报。该列车还首次采用卫星自动定位装置,驾驶员可通过液晶显示屏,了解列车的运行状况和运行的位置。
| 宽阔舒适的驾驶室 |
“神州号”还有不少新东西。“神州号”动车组是由机车和车厢固定组成的旅客列车,其他旅客列车车厢数目不固定。车门是汽动操作,车停门自动开,车开门自动关。车厢与车厢连结处的门上装有感应器,只要一伸手,门便自动开。车厢门窗的玻璃全部是经过特殊工艺处理,可避免运行中意外破碎。据列车司机介绍,“神州号”特快列车承揽京津两地的旅客运输,春运期间,“神州号”每日将往返两次,津京两地的旅客可以在平稳、高速、宽敞、舒适的环境中度过愉快的旅程。(记者 刘雁军 孙涛)
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