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 | | 地下“假车”加工厂一角 |
十几年前，提起天津生产的飞鸽、红旗这两个闻名全国的自行车品牌，各地的消费者无不是竖起大拇指，天津也因此成为与上海齐名的中国两大自行车生产基地。近年来，本市一批各种规模、各种性质的自行车生产企业如雨后春笋般涌了出来。在一定程度上激活了天津这个传统自行车生产基地，增强了津产自行车在全国市场上的竞争力。
与此同时，在新涌现的自行车企业中，也有少数生产厂家为利益所驱动，拼装假冒名牌自行车的“劣质车”，给许多消费者带来了经济和精神及肉体上的损害，此举在一定程度上影响了津产自行车在全国市场的形象。
为了解生产假冒名牌自行车的内幕，记者以购买自行车配件为名对津郊几家生产“劣质车”的加工厂进行了暗访。
假货 提前三天预订
在津霸公路的一侧，记者根据线人提供的线索，走进一家路边的自行车厂。在其简陋的门脸里，摆放着几十辆飞鸽、凤凰等名牌自行车。记者与一位正在记账的男子聊了起来，这位男子看到记者虽然是个生手，但是还挺“虚心好学”，不知不觉地透露了一些内幕。“你所说的中华、永久、凤凰配件都是假的，因为干这事有一定风险，所以大家都比较谨慎，否则一罚就不是小数目。如果你要，不管量有多大，只要提前三天来电话，货源绝对没有问题。而且，我们也可以为你组装成整车，不过，每辆车得收几块钱的组装费。”“那，我还有多大利润可赚？”记者问。男子告诉记者，一辆车赚一二百元，没有什么问题。临走时，男子还塞给了记者一张名片说，“要货尽管找我。”
价格 整车只需８６元
为了得到更多的信息，记者又走进了几家路边小厂，在公路对面的一家小厂门前，工人正在往一辆大货车装已经封箱的自行车。记者看到在箱皮上赫然印着“西安××公司制造”的字样，记者装作一副不理解的样子向正在张罗着装车的小伙子询问其中的奥秘，小伙子笑了笑说：“箱子是专门定做的。”“自行车与箱子标注的产地不一致行吗？”“没事。”记者试图多聊会儿，但是小伙子告诉记者,买车到楼上谈。在楼上，一位三十几岁的妇女告诉记者，他们这里可以组装各种品牌的自行车，最低仅８６元左右就能组装成一部完整的自行车，但是质量他们就不敢保证了，有的也就骑三两个月就差不多了。但是只要用户要这种货，他们可以按照用户的要求组装，还可以把配件单独出售并且可以提供各种商标贴花。这位女士帮记者草草一算，一辆车能比市里省下２００元左右。
质量 全看给钱多少
在离此不远的另一个小厂，一位男子颇为自豪地告诉记者，飞鸽、凤凰、永久、中华他们都能做，而且车的规格高低全看买者出价高低。出价高用质量好的配件，出价低，就用质量差一些的配件。
在记者的一再“请求”下，男子带着记者来到了后面的组装自行车的车间。在这里，地上堆放着车圈、车架、车把等自行车零部件。工人们正在低头忙碌着，有的工人在编条，有的在装车胎，有的在支架上组车，有的在忙碌着把已经装好的整车向外面的货车上搬运，男子在一边向记者热情地介绍着各环节的工序,“你如果不想要整车也行，我每辆车再给你减去４．５元的组装费。”“多减点，您也给我留点赚头。”记者继续在车间“参观”着，同时也尽量吸引男子的注意力，为旁边的同事拍照创造机会。“不能再减了，你可以把不太关键的部件换便宜一点的，赚头不就有了吗？”“那质量还有保证吗？”记者继续探听着“情况”，“没问题，出不了大事，保你一辆车能比市场便宜两百元。”“只要卖到农村，就出不了嘛事！放心好了，老弟。”男子拍着记者的肩膀笑了。临走时，男子又一次叮嘱记者，“要货要提前三天打电话。量太大就得多提前几天。”（记者宫伟）  | | 封箱 |
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