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《法制日报》今天刊登该报记者徐志坚发自汉城的报道，该报道对中国国际航空公司在韩国釜山发生空难的原因进行了分析。
报道说，空难发生后，关于此次事故发生的原因成为人们关注的焦点。综合此间各种报道，可以确认的情况是，129航班于15日上午11时16分抵达釜山金海机场，并与机场管制塔开始联络，做着陆准备。当时金海机场地区正下着中雨，并伴有浓雾，且由于从海上吹来的强风影响，与正常着陆不同，客机需迂回到跑道北侧着陆。129航班即是在迂回过程中，脱离了正常的航线，于11时23分撞到位于机场北侧山峰上坠毁的。
报道说，客机为什么一定要做迂回着陆，这与金海机场周边地势有关。机场跑道北侧4.5公里处即是海拔300到900米不等的山峰，南侧面向大海。由于北侧山峰的阻挡，从北侧降落时，跑道上设置的导航设备不能最大限度地发挥作用。韩国的驾驶员一般选择从海面方向下降着陆，这样可以缩短着陆时的飞行距离，常飞釜山航线的韩国驾驶员通常把金海机场称为“半边机场”，即是指机场在功能上存在缺陷。事故发生当天，从海面上吹来强烈的西南风，飞机按逆风起降的原则，需向北迂回做着陆准备，此时由于飞行高度降低，飞机完全凭驾驶员的目视操纵。韩方推测，飞机在迂回过程中，由于大雾影响了驾驶员的视线，错过了正常的迂回地点，撞到北侧山峰上坠毁。
报道说，空难发生4个小时后，失事客机的黑匣子已被找到。来自中国的事故调查小组将与韩方一起，会同美国专家，共同对其中的数据进行解读，对事故原因做出最终结论。按照以往经验，这一过程可能需要数月。(徐志坚)
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