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世界上首条磁悬浮飞机商业营运线有望在成都建成。昨(1)日，成都飞美磁悬浮飞机有限公司有关人士透露：磁悬浮飞机营运线已敲定，磁悬浮飞机生产基地也将在新都与龙泉两地中选出。
磁悬飞机横穿红星路磁悬浮飞机的营运线最先拟定了东西两条线：西线从羊西线沿东城根街，经天府广场过人南立交桥，穿过高新区抵达双流机场；东线将从新都起，经火车北站横穿红星路，经东大街直抵五桂桥，最后到达龙泉。经过有关部门6个多月的考察，最终选择了东线方案。
"目前世界上还没有磁悬浮飞机商业运营线，试验线与商业营运线之间有很大差距。"据飞美磁悬浮飞机公司股东、四川志能稀土集团副董事长、总经理杨志坚向记者透露，成都将建的这条营运线全长40余公里，设计线路为双轨双向运行，悬浮高度18厘米。设计最高速度将超过每小时500公里，市内设计运行时速在60公里左右。"从造价上讲，磁悬浮飞机仅有地铁的1/3。"据悉，整条营运线的投资在8亿美元左右。
磁悬飞机地道"成都造"
杨透露，成都飞美磁悬浮飞机有限公司有望在7月份正式挂牌，占地100公顷的飞机生产基地选址亦将于近期敲定。到8月份，基地可望正式动工开建，基地建成后，紧接着动工开建营运线以及磁悬浮飞机的生产。去年9月，成飞集团等4家成都企业与美国商业合作银行集团公司签署协议，合资成立成都飞美磁悬浮飞机有限公司，投资8000万美元在成都建立磁悬浮飞机生产基地。杨志坚说，"除了对技术含量要求极高的控制系统必须在国外采购外，从一颗螺丝钉到机身，几乎所有的部件都将是地道的'成都造'。
两年后第一辆下线
到2004年，第一辆"成都造"磁悬浮飞机就将面世。基地计划年生产磁悬浮飞机420辆左右，每辆车可乘坐150人，年产值将超过100亿元。由于美国商业银行买断了磁悬浮飞机技术的生产销售权，飞美公司的磁悬浮飞机在世界市场上都是有"垄断性"。据了解，尽管公司还在筹备中，东南亚已有国家对产品"表现出浓厚的兴趣"。
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