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据《天府早报》报道 世界上首条磁悬浮飞机商业营运线有望在成都建成。
5月1日，成都飞美磁悬浮飞机有限公司有关人士透露：磁悬浮飞机营运线已敲定，磁悬浮飞机生产基地也将在新都与龙泉两地中选出。
经过有关部门6个多月的考察，最终选择从新都起，经成都火车北站横穿红星路，经东大街直抵五桂桥，最后到达龙泉这条线路。
据介绍，目前世界上还没有磁悬浮飞机商业营运线，试验线与商业营运线之间有很大差距。据飞美磁悬浮飞机公司股东杨志坚透露，成都将建的这条营运线全长40余公里，设计线路为双轨双向运行，悬浮高度18厘米。设计最高速度将超过每小时500公里，市内设计运行时速在60公里左右。从造价上讲，磁悬浮飞机仅是地铁的1/3。据悉，整条营运线的投资在8亿美元左右。
磁悬浮飞机全部“成都造”
杨透露，成都飞美磁悬浮飞机有限公司有望在7月份正式挂牌，占地100公顷的飞机生产基地选址亦将于近期敲定。到8月份，基地可望正式动工开建，基地建成后，紧接着动工开建营运线以及磁悬浮飞机的生产。
杨志坚说，除了对技术含量要求极高的控制系统必须在国外采购外，从一颗螺丝钉到机身，几乎所有的部件都将是地道的“成都造”。
两年后磁悬浮飞机下线
到2004年，第一辆“成都造”磁悬浮飞机就将面世。基地计划年生产磁悬浮飞机420辆左右，每辆车可乘坐150人，年产值将超过100亿元。由于美国商业银行买断了磁悬浮飞机技术的生产销售权，飞美公司的磁悬浮飞机在世界市场上有一定“垄断性”。据了解，尽管公司还在筹备中，东南亚已有国家对产品表现出浓厚的兴趣。
磁悬浮飞机(小资料)
磁悬浮飞机运行中离开轨道比磁悬浮列车更高，距离有8至15厘米，同时具有许多飞机的特点，如两侧有“牙翼”，有点像飞机翅膀，尾部还有起平衡作用的“尾翼”，其自动控制系统、方向舵、车厢、卫星定位系统等设备都是按飞机标准设计的，“飞行”时速非常高，最高时速可达500公里以上，而我国成都青城山磁悬浮列车时速在100公里左右。由于营运速度快，乘坐磁悬浮飞机从成都到北京只需4个多小时，城内时速最高可达120公里。
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