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截止到今天下午，大批搜救人员和船只已陆续赶到位于大连港外侧海面的“５·７”空难现场，并展开了大规模的搜救行动。国家安全生产监督管理局副局长闪淳昌今天在此间表示，下一步空难救援工作的重点是加紧进行遇难乘客遗体和失事飞机残骸的搜寻和打捞工作。
闪淳昌是在国务院“５·７”空难处理小组今天下午首次在此间举行的新闻发布会上说这番话的。他说，目前参与搜救行动除了大连本地的４０余条船只外，还有来自烟台的一条救捞船、天津和海军的扫测船以及由交通部专门调来的７００吨大吊船，这些设备完全可以满足搜救行动的需要。１１名潜水员已于今天早晨８时４０分下水，并一直奋战在出事现场。
闪淳昌说，失事客机上共有乘客和机组成员１１２人，到目前为止，只打捞上来遇难乘客遗体６６具。目前，搜救人员一方面继续寻找打捞遇难者遗体；另一方面，对打捞上来的遇难者遗体进行了妥善保管，分别安置在有关殡仪馆内，由法医进行鉴定；民政、公安等部门正在加快遗体的辨认工作。闪淳昌希望乘客家属能够积极配合有关部门，提供乘客的体貌特征，以便加快遗体辨认工作的进度。
另外，失事飞机的主体部分以及黑匣子仍未找到，捞上的只是一些零星碎片。有关人士证实，失事客机为麦道８２型飞机，１９９１年出厂，飞行时间为２６７００多小时。
今天中午，新华社授权发布了“５·７”空难航班旅客的初步名单。闪淳昌就此强调，详细的旅客名单正在进一步的核实当中。从名单核实的情况看，乘坐这次航班的旅客绝大部分来自辽宁、大连等地；也有来自西安杨森公司、交通部等单位的旅客；此外，还有日本旅客３人、韩国旅客１人、印度旅客１人、新加坡旅客１人、法国旅客１人，以及香港特区旅客１人。
在新闻发布会上，闪淳昌及中国国家民航总局副局长杨元元还通报了空难救援及善后工作等其他有关情况。多家中外媒体记者参加了这次发布会。
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