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“５·７”空难海上搜救昨天进入第三天。搜救现场已很难见到空难所造成的漂浮物，专业探测、打捞失事飞机主要残骸及黑匣子的船只正在紧张有序地作业。
记者昨天乘坐辽宁省公安边防总队海警第一支队的２１０１０号巡逻艇，于下午３时许第三次来到位于大连湾的空难海域。在靠近大连石化公司一侧，“德润”号救捞船上的潜水员正在紧张地进行作业；在飞机失事海域的东侧，几艘装载声纳设备的海军舰艇正在进行拉网式探寻；另有两艘小型摩托艇，载着几名穿着救生衣的搜救队员快速穿梭在海面上；“烟救４”、“烟救捞５”等专业救捞船只，也在飞机失事的约３平方公里的海面上有条不紊地忙碌着；辽宁海事局派出的搜救指挥船等３０多条搜救船只也都在紧张工作。参与打捞海面漂浮物的小型民用船只明显减少。根据空难搜救指挥中心的部署，这些专业船只现在的主要任务是寻找沉入海底的失踪者、飞机残骸和“黑匣子”。
记者注意到，海面上仍有飞机失事造成的少量油污，在大连港防波堤的西侧，记者还发现了一处暗红色的血污。海警第一支队支队长傅运渤说，还未搜寻到的遇难旅客、飞机残骸的主要部分及黑匣子，可能都沉入了海底，打捞起来估计比较困难。不过，今天上午“５·７”空难调查组宣布发现了“黑匣子”发出的信号，从而给参加搜救的军民带来鼓舞。
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