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“5·7”空难处理小组今天成功打捞出迄今为止最大的一块飞机残骸。负责打捞工作的交通部救捞局局长宋家慧说，这块残骸对于调查分析飞机失事原因具有十分重要的参考价值。
记者在打捞现场看到，这是一块长约14米的机身，属于飞机头部及前舱一部分。机身外部红白蓝相间的油漆色彩还相当鲜艳，但损毁十分严重；飞机前舱门还可以拉动，驾驶舱 前挡风玻璃还在，但两侧的14个舷窗玻璃已全部破碎。机身内部舱壁上的内饰大部分已剥落，各种电线如同乱麻一般暴露在外。
与飞机残骸一同打捞上来的还有飞行员的驾驶执照和飞行记录，这些物品立刻被封存起来，成为出事调查的重要证据。
从7日夜间飞机失事后，有关人员和船只就对空难现场海域进行了拉网式的搜索，一直没有间断。但截至9日，除了60多具遇难者的尸体和飞机尾部等少量残骸外，飞机主体残骸和重要的“黑匣子”还没有找到。
9日晚间，正在现场搜索的“烟捞5号”船通过声纳探测到水下有一大型物体，经潜水员多次探摸，基本确定这是一块较大的飞机残骸。很快，各项救援工作紧急展开，先是潜水定位，接着对残骸进行捆绑，最终将其吊上打捞船。
目前，这块飞机残骸已运回仓库，有关专家正在加紧对其进行技术分析，从中收集飞机失事原因的证据。(完)
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