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记者从今天的“５．７”空难第三次情况通报会上获悉，善后工作目前已经进入遇难者进行理赔阶段，遇难者将获得两部分赔付。
这两部分赔付一方面是北方航空公司作为航空承运人对所有遇难旅客的赔付；另一方面是保险公司对于已购买航空旅客人身意外伤害保险的遇难旅客的赔付。
据悉，在遇难的１０３名乘客中，有４２人自愿购买了航空旅客人身意外保险，每份保险将获得２０万元保险赔偿。遇难者中有一名旅客购买了５份保险，其家属将从保险公司获得１００万元人民币的赔付。
根据我国各保险公司的有关规定，飞机乘客可以自愿购买航空旅客人身意外伤害保险，最多可购买１０份。
新一轮“黑匣子”大规模打捞行动正在海上进行
空难处理小组今天在此间宣布：根据国务院领导的指示，搜寻人员今天起进一步加大打捞“黑匣子”力度，失事以来规模最大的新一轮打捞工作正在事发海域全面展开。
据了解，失事飞机“黑匣子”里发射声波信号的电池在海里只能维持３０天，今天已是空难发生第５天，尽快打捞上来成为空难调查工作的当务之急。
据救捞组负责人宋家慧说，空难发生后，救捞部门先后动用６０多搜船只和声纳、声音探测仪等多种设备打捞“黑匣子”，到今天凌晨４时，“黑匣子”位置已基本锁定在３０米的范围内，为下一步打捞工作的展开打下较好的基础。为加快打捞进度，救捞部门正从国外调集专门测量“黑匣子”的设备。这台设备将于明晚抵达现场，展开新一轮打捞工作。
国家安全生产监督管理局副局长闪淳昌说，事故原因调查是一个艰苦、细致的过程。即使找到“黑匣子”，还要看其是否受损，看它能提供多少有价值的资料。从以往发生的空难事故看，“黑匣子”对于事故原因的确定起到了决定性的作用。（完）
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