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“找到啦！找到啦！”昨天１５时０５分，潜水员马有坚将失事飞机的“黑匣子”——“驾驶舱语音记录器”托出水面，“烟救捞５号”打捞船上的人们大声叫喊起来。此时，距空难发生已经７天。
记者在打捞现场看到，正往下滴着水的“黑匣子”呈橙红色，长约３２厘米、宽约２０厘米、高约１２厘米，重约１０公斤。技术人员迅速将其装入一个蓝色塑料箱并灌入海水严密保护起来，有关专家将对其进行全面检测。
打捞起“黑匣子”的潜水员马有坚说：“这些天来我们２４小时不间断找这个家伙。今天，我摸到它的时候激动得直发抖。”
据了解，“黑匣子”是“驾驶舱语音记录器”和“飞行数据记录器”的俗称，前者记录时间为３０分钟，后者为２５个小时，可循环记录。由于“黑匣子”记录了驾驶员对话及各种飞行数据等资料，对事故原因调查起着决定性作用。正因如此，找到“黑匣子”成为事故调查的重中之重，万众瞩目。
空难发生当天，搜救组就派出装有声纳探测技术的３艘扫测船展开搜索；技术专家带领两名潜水员赶赴机场，了解正在运营的麦道８２飞机“黑匣子”的形状、位置、颜色及拆卸方式，便于水下探摸；“黑匣子”的相关技术资料也在同一天备齐。
５月８日１１时许，搜救组在大连港外北侧６００米处通过声纳发现“黑匣子”发出的３７．５千赫声波信号，并最终把它的位置基本锁定在３０米的范围内。
根据国务院领导的指示，６０多艘搜救船只和３０多名潜水员随即展开新一轮大规模搜寻，但几天过去了，“黑匣子”仍未现身。１２日晚８时，一套专门用于搜寻“黑匣子”的探测设备从国外紧急运抵大连，并从机场直接送往码头装船运往打捞现场，技术专家昼夜不停进行测量，锁定具体位置后派出潜水员下水探摸。１４日下午，“黑匣子”“千呼万唤始出来”。
国家安全生产监督管理局副局长闪淳昌说，找到“黑匣子”标志着空难搜救工作取得重大突破。目前，专家正在检测它的受损程度和保存的资料，事故原因调查仍将是一个艰苦、细致的过程。
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