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北方网消息： 日前，在由中国汽车工程学会、国家环保总局、一汽工艺研究所、中石化销售公司等单位联合举办的机动车科学使用燃料油研讨会上，部分专家、学者就国内轿车选择车用汽油标号偏低，造成诸多弊端等相关问题进行了研讨，并提出包括５０多种车型的《与国内外各类轿车压缩比相适应的汽油标号推荐表》。
有关部门的专项调查显示，目前国内汽油发动机轿车的压缩比（指发动机气罐的总容积和燃烧室体积的比）普遍提高，多数国产和进口汽油发动机轿车的压缩比已经达到９．０—１０．０之间，少数国产和进口汽油发动机轿车的压缩比已经达到１０．０以上。调查同时显现，相当一部分汽油发动机轿车选油标号偏低，一般要低一个号。由于标号偏低，车用汽油的抗爆性不够，导致汽油燃烧不充分，还容易使发动机产生爆震，功率下降，油耗增加。根据行车试验，发动机使用标号偏低的汽油，不仅油耗会增加３％，而且还会造成发动机和喷油嘴积碳增加，提高了汽车故障率和用户维修费用。专家认为，正确选择汽油，是用户充分发挥轿车发动机热效率、延长发动机使用寿命、降低油耗、减少尾气排放的关键。
为了适应国内汽车工业的发展，专家提出炼油企业应向市场提供更多的高辛烷值车用汽油（９３号及９３号以上），以满足国内高压缩比汽车不断增长的需求。（记者柳悦）
部分轿车使用汽油标号推荐表
轿车型号汽油标号
夏利世纪广场９３至９５
夏利ＴＪ７１３０ＵＡ９３至９５
奥拓９３至９５
长安铃木ＳＣ７１０１９３
桑塔纳２０００（新型）９３至９５
桑塔纳２０００不低于９３号
欧宝９７
捷达ＣＴ９３
宝来１．６Ｌ５Ｖ９３至９７
富康１．４Ｌ９３至９５
富康１．６Ｌ９３至９５
奥迪１００９３至９７
奥迪Ａ６不低于９３
本田２．３９３
本田３．０９３至９５
丰田世纪９３
丰田皇冠９７
大宇王子２．０Ｌ９３
日产蓝鸟９３
林肯马克Ｖ８９７
奔驰Ｓ２８０９７
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