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北方网消息: 日前,在由中国汽车工程学会、国家环保总局、一汽工艺研究所、中石化销售公司等单位联合举办的机动车科学使用燃料油研讨会上,部分专家、学者就国内轿车选择车用汽油标号偏低,造成诸多弊端等相关问题进行了研讨,并提出包括50多种车型的《与国内外各类轿车压缩比相适应的汽油标号推荐表》。
有关部门的专项调查显示,目前国内汽油发动机轿车的压缩比(指发动机气罐的总容积和燃烧室体积的比)普遍提高,多数国产和进口汽油发动机轿车的压缩比已经达到9.0—10.0之间,少数国产和进口汽油发动机轿车的压缩比已经达到10.0以上。调查同时显现,相当一部分汽油发动机轿车选油标号偏低,一般要低一个号。由于标号偏低,车用汽油的抗爆性不够,导致汽油燃烧不充分,还容易使发动机产生爆震,功率下降,油耗增加。根据行车试验,发动机使用标号偏低的汽油,不仅油耗会增加3%,而且还会造成发动机和喷油嘴积碳增加,提高了汽车故障率和用户维修费用。专家认为,正确选择汽油,是用户充分发挥轿车发动机热效率、延长发动机使用寿命、降低油耗、减少尾气排放的关键。
为了适应国内汽车工业的发展,专家提出炼油企业应向市场提供更多的高辛烷值车用汽油(93号及93号以上),以满足国内高压缩比汽车不断增长的需求。(记者柳悦)
部分轿车使用汽油标号推荐表
轿车型号汽油标号
夏利世纪广场93至95
夏利TJ7130UA93至95
奥拓93至95
长安铃木SC710193
桑塔纳2000(新型)93至95
桑塔纳2000不低于93号
欧宝97
捷达CT93
宝来1.6L5V93至97
富康1.4L93至95
富康1.6L93至95
奥迪10093至97
奥迪A6不低于93
本田2.393
本田3.093至95
丰田世纪93
丰田皇冠97
大宇王子2.0L93
日产蓝鸟93
林肯马克V897
奔驰S28097
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