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“华航”空难不仅震惊台湾全岛，也引起岛内外广泛关注。中国大陆媒体纷纷作出跟踪报道，美日等各大媒体也在显要位置予以报道。国务院台办副主任王富卿等对空难表示震惊和悲痛，并向遇难者家属表示深切慰问。
“华航”CI611航班5月25日下午坠海失事后，台湾方面立刻出动海、空各路人马，动用直升机、舰船等联合搜救。经过三十小时的连续搜救，至记者发稿时已寻找到八十三具遇难者遗体，其中三十具遗体的身份已经得到确认。台湾方面表示，将抓紧黄金七十二小时，持续不断地进行海空联合搜救，不到最后一刻决不放弃。
大陆方面，交通部海上搜救中心今天主动与台湾“中华搜救协助中心”协调后，派出上海救捞局的远洋主力救助拖轮“华意”号和“沪救十二号”救捞船编队，于今天下午15时42分从厦门港出发，开往出事海域。
据台湾媒体报道，目前除海巡队的二十三艘船只，四百余人在海上不停搜救外，台湾民间搜救人员亦积极加入搜救行动，并带来诸多先进设备，其中包括金属探测器、海底扫描仪以及可在水下二百米深度作业的海底机器人等。
经过连续不断的海空大搜寻，今日寻找到的遇难者遗体数字不断上升，但揭开飞机失事之谜的关键——黑匣子仍未找到。据台湾“飞安会”负责人披露，帮助寻找黑匣子的定位器正从大连运往台湾，而台湾东森新闻称，台“交通部长”宣布已收到黑匣子发出的微弱信号，只是由于目前以搜寻遇难人员为主，而受搜救船只活动的影响，目前对黑盒子的定位还比较困难。
“华航”马公空难令台湾民众闻机色变，对“华航”更是失去信心。据台湾媒体报道，空难发生后，台湾民众购买飞机保险的数量上升了三分之一，“华航”的柜台前更是格外冷清。许多人表示没事不会出门，更不会再坐“华航”。据最新消息，台湾“交通部”已决定停飞所有波音747-200型飞机。台湾“民航局”官员称，黑盒子定位已经确定。
台湾媒体在连续详细报道救援情况的同时，对当局较历次迅速稳妥地处理危机，以及在此过程中较以往更人道的处理方式表示满意，但亦指出，希望今后不再发生这样的惨剧。
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