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“华航”空难搜寻、救援工作进入第四天，所获无多，除了再发现三具尸体及约百件机上残骸物品外，就再无更多进展。而飞机失事原因过去几天一直众说纷纭，今天就再有“外力”介入说，令失事原因更显扑朔迷离。
今天下午，台湾当地一批专业打捞公司的人员已赶赴现场协助深入搜寻。“华航”表示，这些专业的打捞人员将配合海军搜救人员，只要探测出飞机残骸，即可潜入深层海底进行打捞工作。“华航”为此付出高昂代价，每天要提供新台币六十万元雇请专业打捞。
今天，搜寻工作少有收获，除了海军寻获近百件残骸，包括正驾驶员易清丰的帽子，以及其他物品如手提电脑、摄影机等外，一艘大陆渔船也发现了二男一女三具尸体。
“华航”空难打捞工作，昨天以来进入黏着状态，进度趋缓。根据台湾媒体报道，搜救人员及旅客家属都认为，可能有不少绑着安全带的旅客，当飞机在空中解体时，未被弹出客舱，而随着解体的机身残骸一起坠落，推测这些旅客可能还在飞机残骸内。
依据推测，班机解体失事时机身可能分成四大块，而目前主要机身残骸一直未寻获，打捞机身残骸就成了搜救重点。也即是说，不能打捞到机身，本次现场搜寻就有未能弥补的遗憾，也难平死难家属的戚怨。
“华航”董事长李云宁今天下午赶到澎湖，向罹难者家属致歉，并表示只要有一丝希望，搜救工作就要继续下去。
本次空难事故，令“华航”经营顿生滋扰，四面楚歌。“华航”今天召开董监事联席会，确认在CI?11班机失事后，“华航”今年税前利润将比原定的新台币十四亿多元减少一亿七千多万元，获利下降比例达到二成。
另外，“华航”今天公布人事调整方案，变动职位涉及十人，包括海内外一级主管。虽然“华航”声称本次调整与本次空难无关，是早已议好，但仍给人以“逆境求生”的感觉。
澎湖马公空军基地今天下午出动大批兵力，在停尸间广场协助整地和搭设棚架。“中央社”报道称，预定于明天举行法会，安抚亡灵。
空难事件中遇难的九名大陆人士，其中三名嫁到台湾的大陆新娘遗体已由台湾亲人领回，而其他遇难者大陆亲属今天也陆续抵达马公基地认尸。
至今晚六时半，已搜寻到的尸体达到八十五具，其中七十七具已经确认了身份，包括男尸三十一具，女尸四十六具，尚有八具没有确认。
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