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中国安全生产大检查的飓风正在神州大地刮起，由国家有关部委组成的百人检查组全线出击，安全生产总动员号角已经吹响。
最近两年，国务院曾采取一系列措施，完善有关法律法规，多次部署安全生产专项整治，安全事故一度得到遏制。但进入今年四月以来，安全事故频发的势头又卷土重来，特大事故发生起数和死亡人数，均比去年同期有所上升。
以煤矿为例，一季度共发生各类事故五百五十六起，比去年同期上升百分之五十七点九，其中相当部分是在无证非法小煤矿发生的。
而在不到一个月的时间里，又已连续发生“四·一五”和“五·七”两起重大空难事故。
近期一系列恶性事件的发生，使国家和人民的生命财产蒙受了重大损失。权威统计表明，安全事故目前已成为中国职工意外死亡的“头号杀手”。
近来发生的种种恶性事故，引起了中央的高度关注。国务院总理朱镕基五月八日主持召开国务院第五十八次常务扩大会议时指出，当前交通、生产安全形势相当严峻，各地区、各部门、各企业都要切实树立安全第一的观念，高度重视和集中精力抓安全生产，坚决采取有力措施，防止各类重大安全事故发生。
国务院副总理吴邦国也强调，要把安全生产作为当前和今后一个时期工作的重中之重。他说，针对安全生产出现的新情况和新问题，民航、铁路、水上交通、石油石化、电力、军工等行业必须高度重视和狠抓安全生产工作，要针对本行业突出问题，抓住薄弱环节，进行专项整治。
日前，新近上任的中国民航总局局长杨元元率领由总局飞行标准司、公安局、航空安全技术中心和民航东北管理局机关人员组成的工作组，赴北方航空公司进行安全生产大检查。国家煤矿安全监察局局长张宝明称，全面落实深化安全整治的各项措施、煤矿安全生产是国务院确定的今年五项安全专项整治的两个重点之一，是今年煤矿安全工作的中心任务。
业内专家分析认为，无论是空难还是煤矿事故，在貌似不相干的事物背后却有着千丝万缕的联系。排除其中个别的“天灾”因素之外，大多还属“人祸”。从现有的法规、制度以及相关措施来看，只要认真落实，很多事故完全可以避免。但某些部门安全生产责任制和各项规章制度没有严格执行，要求不严，管理不严，对违规现象熟视无睹，监督检查流于形式。甚至一些地方还存在着十分严重的官僚主义作风，对发生事故的苗头放任不管。
安全生产重于泰山。遏制安全事故的发生，固然需要立法的完善，同时也有待于执法的严格。
中国高层要求，检查一定要做到全面彻底，不留死角，务求实效，力戒形式主义。此间人士认为，安全生产只有警钟长鸣，才能使恶性事故降到最低点。
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