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后天零点，虹桥机场停机坪开始大修，60余个国内航班面临“大搬场”。记者昨天从民航华东空管局获悉，为了最大程度方便乘客，经过多方协调，大部分航班将“平移”至浦东机场，起降时刻原则上保持不变。
根据通知，此次东迁航班为上海至广州、深圳、桂林、厦门、福州五大城市的往返航班。但考虑到基地航空公司航班衔接等实际困难，便于航空公司航班计划的合理安排，确定上海—厦门、上海—桂林的往返航班全部东移（每天20班左右）；上海—广州、上海—深圳、上海—福州的往返航班部分东移（每天40班左右），保留在虹桥机场的起降航班数平均每天为30个左右，保留航班涉及到上航、东航、南航、深航四家航空公司。
另据民航华东管理局有关负责人透露，国际和地区航班将在10月28日新的冬春航季开始之后全面东移，部分目前东迁的国内航班届时也可能“回搬”虹桥机场。
又讯：上海五大国际货运代理公司之一的大航国际货运公司，昨天迎来了全球著名物流企业———日立物流公司的加盟。由于“大航”的大股东为上海航空公司，此举也意味着上航全方位进军第三方物流的战略起步。
日立物流业务网络遍及全球各地，而上航国内航线网络非常完善。两者“牵手”，可以实现双赢：上航获得经营现代物流的网络与技术支撑，日立则能获得中国国内市场的空运优势，并进一步延伸其物流触角。据悉，日立物流首期投入资金100万美元，在大航国际货运中占30％的股份，另两家投资主体上航与香港正大船务分别占55％和15％的股份。 稿件来源：解放日报
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