北方网消息: 本市实现跨越式发展的制胜一招———“十年建成滨海新区”现已进入最后的冲刺阶段,作为新区建成的标志,也是拉动新区社会经济发展重要因素的道路交通网络体系建设已经掀起高潮,其路网体系基本框架日前浮出水面。滨海新区将从现在起,用4年左右的时间,以塘沽为轴心建成“三环”道路,根本改变困扰塘沽公路交通的瓶颈问题。
滨海新区确定的核心区三环道路规划是:内环线全长15.8公里,由塘沽区车站北路、塘沽海洋高新技术开发区宝山道、天津经济技术开发区第五大街、黄海路、塘沽区新华路、上海道组成,环内围合面积15平方公里。该环线车站北路跨高速公路立交桥已经进入收尾工作,新华路立交桥正在进行匝道的建设,同时正在对环线所通过的道路进行全面整合修理,随着这些工程的完成,内环线将在今年年内全线贯通,设计行车时速每小时40公里,以保证新区标志区快捷方便的城市交通。
规划建设的中环线全长36.1公里,由塘沽区金光路、中环西路、塘沽海洋高新技术开发区庐山道和天津经济技术开发区第九大街、南海路以及塘沽区胜利路、水线路、津沽一线组成,该环线将从水线路和新河油库两地两次穿越海河,这将彻底改变塘沽地区南北交通不畅的现状。据设计人员介绍,该环线围合面积达74平方公里,设计行车速度为每小时60公里,该环线还需新建道路25.15公里和7座立交桥,计划2005年全线贯通。
规划建设的外环线全长68.5公里,由唐津高速公路、杨北公路、海滨大道、津沽二线高速公路组成,环内围合面积271平方公里,设计行车速度每小时100公里至120公里。外环线将滨海新区各区连接起来,彻底改变以往各区之间道路连接不畅的状况,使各区之间的交通四通八达,联系更加紧密。据规划部门介绍,目前外环线海河大桥已顺利完工,临港立交桥正在进行全面整修。同时沿线还需新建道路16.64公里,预计2003年外环线全线贯通。
随着新区三条环线道路的建设,将带动整个新区道路的改造和完善,使新区城市面貌发生质的飞跃。特别是外环线的建成,将为所有过境车辆提供便捷快速的行驶条件,从而实现过境车辆不入城区、减少对塘沽环境的污染、使塘沽城区彻底告别煤尘污染的目标,实现环境升级,为新区招商引资提供一个良好的城市环境,促进新区经济的全面发展。(记者刘伟 张立平 通讯员李彩良)
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