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洛三高速公路三门峡服务区加油站李作召站长简直成了受气包，因为上任已经半年了，自己所管理的加油站因为无油可加而备受司机白眼。李站长感到委屈的是：没人供油，我们拿什么加。
其实，李站长的遭遇只是一个缩影。到今年上半年，去年底陆续开通的洛(阳)三(门峡)、商(丘)开(封)、漯(河)驻(马店)三条高速公路，加起来有近500公里的路程，占河南已通车的高速公路(1075公里)的一半。这三条高速公路现建设有21个加油站，据介绍，这些加油站时至今日无法供油，这让过往司机吃了不少苦头。
今年上半年，高速公路路政人员经常发现，一些车辆因为没油可加只得停在路边。路政人员说，洛三高速公路坡多弯道多，车辆如果因为断油而停在路边，白天好一些，要是晚上，非常危险，已经发生10多起后续车辆追尾撞上断油车的恶性事故。而沿路群众见有机可乘，提着劣质成品油上路兜售，而且价格很高，有的甚至兑进大量的水。
今年五一黄金周期间，不少开车前往西安旅游的车辆，在洛三高速公路因为没油而停在高速公路上。这期间河南有关部门接到的这类投诉，每天多达20多起。
一位知情人士对记者说，由于种种原因，几家单位因为沿高速公路的加油站经营问题产生矛盾，河南高速公路正在改造的21座加油站全面停工，原计划于今年4月份可以向这些加油站供油的计划也因此搁浅。河南高速公路发展有限责任公司一位负责人遗憾地说，服务区内的加油站均由省高速公路公司出资建设，仅洛三8个高速加油站就投资近1000万元，可一直闲置着。原来已培训的技术人员有的因无事可干而离开加油站。据称，当事方盼请政府有关部门进行协调，尽早向这些加油站供油。
根据交通部门提供的资料，河南高速公路现已通车里程为1075公里，居全国前6名。因为是收费公路，高速公路要给过往车辆提供全方位的服务，而保证司机能及时加上油就是其中一项。已建成的河南省省管高速公路为南北线京珠(北京-珠海)河南段和东西线连霍(连云港-霍尔果斯)河南段，全长1250余公里，两线各长600余公里，河南高速是全国最重要的交通枢纽之一，有60%的车流量是过境车辆。到今年10月份，连霍线徐州段高速公路将建成投入使用，届时，连霍线可以从徐州经商丘、开封、郑州、洛阳、三门峡、潼关，一直开到宝鸡。特别是河南段将成为西通西北五省，东达华北、华东的高速公路大通道。有关人士说，如果过往车辆加不上油，将造成严重影响。
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