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铸造炉旁，听工人们谈“三个代表”。铁水滚滚，火花四溅，个人的大悲大喜，企业的兴衰沉浮，使他们对这一重要思想有着更独特、更深切的感悟。
这里是潍坊柴油机厂，一个有50多年历史的国有企业。
四年两重天
4年前，潍柴人经历了一场恶梦：厂区内，大路两边，排满了销不出去的柴油机；企业亏损严重，欠息、欠税、欠费，职工6个月没发工资；车间旁开起了包子铺、小卖部、理发室。全厂人心浮动，疑虑重重：潍柴，还能不能迈进新世纪的门槛?
今年5月，记者在这里看到了另一番景象。订单，大批涌来：6170、8170船用柴油机月需1000台，却只能满足50%-60%的市场需求；斯太尔柴油机5月份市场定单为8500台，拼命挖潜，也仅能供货4100台。船用、重型汽车、工程机械厂家指名要潍柴产品，几十家大主机厂的领导亲自带队带款，上门要货。4月份，潍柴向主要客户发出传真，谢绝预付货款，并表示决不趁热销之际涨价。
这火爆景象与4年前相比,让人恍如隔世。1998年以来，潍柴销售收入已连续4年年均递增20%。去年， 实现销售收入16.6亿元，实现工业增加值3.7亿元，利税1亿元，同比分别增长64％、103％和129％，创历史最高水平。今年1－4月份，上述指标同比又增长了110.8%、84.6%和369.37%。预计上半年可实现销售收入12亿元、利税一亿元的目标。
4年间，潍柴没有大的投入。设备，基本还是过去那些设备，人员，精简分流后减少了一些。而增长速度和效益，足可与高新技术产业媲美。作为国有企业，作为传统的机械行业，这不凡的业绩让人振奋，更让人沉思。
活力，从何而来
学习“三个代表”，潍柴人感慨尤深。全国劳模、高级技工陈宝昌告诉记者，我看“三个代表”的核心是与时俱进，改革创新。因循守旧，安于现状，必然会失去活力。只有按“三个代表”的要求，更新观念，开拓创新，才能跟上时代的大潮。潍柴就是一个很好的例子。
1998年6月，潍柴最困难的时刻，37岁，却在国际市场摸爬滚打12年的谭旭光担任了厂长。新班子带领13000名职工从更新观念入手，以市场为导向，大刀阔斧进行改革。当时，潍柴产品市场单一。面对生死考验，他们实施了销售重点的战略转移，集中力量开拓工程机械市场。大厂挤不进去，他们就先从小厂抓起，星火燎原，遍地开花，潍柴当年在工程机械市场的配套量增长了47.68％。以此为基础，很快就挤进了国内骨干工程机械厂家，从1998年至今，潍柴在工程机械领域的配套量每年翻一番，到去年达到10000台。抓销售，全厂上下配套联动。1998年9月，他们召开千人大会，当众砸毁了300台机体废次品毛坯。1999年又确定为质量年，严厉处理质量事故，确保出厂的每台机器都是精品。柳州工程机械厂接到紧急订单，急需配件。24小时之内，潍柴销售人员带着500多公斤配件乘飞机送到。这个销售人员，被柳工命名为“名誉职工”。在对方眼里，他不再是一个推销员，而是一个值得信赖的伙伴和朋友。
质量、服务，潍柴的市场就是这样打开的。过去，一台新机型从设计到投产，一般需要两三年时间。而去年他们新开发的8170柴油机，从设计到投产仅用三个月。国外同行感叹，这样的速度在国际上也不落后。可是他们不知道，为了赶进度，设计人员晚上常睡在办公室的沙发上，一线工人把盒饭带到车间里吃。没有人逼他们这样干，他们说：市场机会，绝不能在我手里错过。
与此同时，企业各项改革全面展开：管理部门由36个压缩到17个，管理人员从原来的1550人精简到640人，辅助人员压缩一半，一线工人则保持相对稳定。强烈的阵痛之后，企业机制变了，人们观念也变了。过去，脏活累活都由临时工干。现在，以岗定薪，不论干部职工，哪一个岗位都是珍贵的，都要竞争上岗。1998年到2000年，职工们毫无怨言地每月只领60％－80％的工资，省出钱来搞大修、搞改造。到去年，全厂在岗职工人均收入首次过万元，比1998年增长85％。补发、补交了过去拖欠的工资、集资款和养老保险金等。4年新建17万平方米住宅，2400户职工乔迁新居。
采访中，职工常常自豪地谈起他们的年轻厂长谭旭光。1999年，一次车祸使他撞断了四根肋骨，伤后不到2个月，他强忍疼痛，咬着牙奔波数千里，赴柳州，上龙岩，奔福建，下四川。诚意感动客户，市场敞开了大门。去年，在该厂召开的庆祝建党80周年纪念大会上，谭旭光讲话不到半小时，被12次热烈的掌声打断。
与时俱进攀新高
在潍柴最困难的时刻，山东省委、省政府等各级领导多次亲临潍柴，送来了关怀和温暖；当潍柴逐鹿市场，日渐红火的时候，他们又殷切鼓励：抓住机遇，做强作大，争当中国动力第一品牌。
与时俱进，开拓创新，潍柴人充满了自信。近年来，他们先后与名牌大学联办了动力工程硕士研究生班、MBA工商管理硕士研修班，培训技术和管理骨干数百人次，同时输送人才出国培训，为企业腾飞奠定了基础。今年，他们将投入5亿元，抓技术开发和扩大生产能力。他们的目标是，“十五”期间，年销售收入达到50亿元，利税5亿元，出口创汇1亿美元，在国内10吨以上重型载重车柴油机领域居于主导地位，在装载机领域确保60％以上的市场份额，在中速船用柴油机领域稳居70％的市场份额。
让思想跟上时代，让脚步跟上时代。经历过风风雨雨的潍柴人深信：在“三个代表”的指引下，经过全厂职工一致努力，这美好的蓝图一定能变成现实。
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