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从昨天8时起，运行在北京城八区和通州区的铁路列车开始限制鸣笛。与此同时，市环保局开始对执行情况进行检查，周边居民第一天过上了没有笛声的夜晚。
昨天9时，检查组赶到京广线的必经之地莲花池，一个弯道旁接连驶过的5列火车没有一列鸣笛。工作人员介绍说，按照过去的操作规程，列车到达这个弯道必须鸣笛警示，但新的作业办法实施后，列车将静悄悄地路过北京城区范围内的桥梁、弯道。
记者注意到，为了让铁路周边市民耳朵清静些，有的线路已装上了噪声墙。在龙潭社区，一堵四五米高的噪声墙挡在了铁轨和居民楼间。居民告诉记者，有噪声墙挡着，火车和铁轨摩擦的噪声减小了不少。
昨天，检查组对火车限制鸣笛的执行情况表示满意。据市环保局污控处的同志介绍，他们曾在东便门城楼上对进、出北京的火车鸣笛情况做过详细调查。调查显示，在8小时内路过火车共鸣笛1200次，噪声达到了120分贝，远远超过了铁路30米范围内噪声70分贝的行业规定。北京城八区有铁路16条，共164公里，执行“禁鸣令”后沿线将有14万居民受益。穿城的火车不叫了，行人安全能保证吗？昨天，由市环保局、公安局、交通局、铁路局联合发布了《关于加强铁路沿线交通安全管理的通告》，以保证行人安全。相关内容见本版边栏。
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