北方网消息:被权威部门认定为危桥、而且过桥车辆的限定吨位为2吨,但从此桥经过的车却什么类型的都有,甚至是大型超重货车,全然不顾这桥是危桥,这是记者在本市红星桥看到的。
桥的两端各竖着一个交通标志牌,牌上写着醒目的“2T”,也就是说,这座桥通过的车辆吨数只能在2吨或者2吨以下。在这个标志牌旁,分别竖立着两个同样内容的通知栏,虽然其表面的漆字已脱落了很多,但经过仔细辨认,记者仍能看明白,原来这份通知是由河北支队和北辰支队共同下达的,其中有一句写着“由于桥本身的原因,车辆通过桥的吨数由原来的10吨改为现在的2吨”。
在桥边,也就是10分钟左右的时间,记者看到,通过的车辆几乎没有“断过流”,其中又以货车为主,在这些货车中,超过2吨的车辆占了绝大多数,如果加上车上的货物,这些车的重量就更加令人“触目惊心”。
在这座桥的另一侧,有三家钢材生产厂家及销售厂家。记者在其中一家钢厂的门口仅站了一会儿,进进出出的车辆就接近10辆,而且全都是加长的大货车。如果不算其货物的重量,大货车的自身重量就超过2吨,加上那些沉甸甸的钢材,重量可想而知。虽然不是每辆车都通过红星桥,但只要通过一次,桥的危险系数就增大一分,长此以往,出事只是早晚的问题。
据了解,红星桥是连接新开河的一个重要道口,每天的车流量特别大。2002年4月8日,天津道桥处、交管局河北支队和北辰支队发布通知,将红星桥定为危桥,禁止2吨以上的汽车通行。(记者张河先)
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