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北方网消息：这些天经过东南半环海河大桥工地，人们会看到河中矗立着庞大的墩柱，据现场的施工人员介绍，大桥的下部结构已完工，现正在为浇注上梁做准备。这次主梁施工与以往不同，是引进国外技术，由天津第一市政公路工程公司制造的造桥机来完成的。使用这种高科技产品不但可以缩短施工周期，还能节省人力，在本市桥梁工程中首次应用，同时创下全国桥梁工程施工跨度之最。
据介绍，东南半环海河大桥分上下行，上部浇注的梁高为3米，桥面宽18.75米，两个墩柱之间的混凝土梁重2000多吨。过去在跨河桥梁施工时，一般的上梁较小，而此次海河大桥的技术难度非常大，桥梁的体积庞大，使用传统的方式施工难度很大，需要投入大量时间和人力。造桥机使用的是滑动模板支架系统，高14.82米，宽20米，全长121米，总重约1014吨。用造桥机铺梁，机器整体可根据工程进程向前移动，还可根据桥墩之间的不同距离进行调整，将每跨梁的距离固定出来。【记者王月通讯员曹永利】
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