台湾消息:6月29日,新的台港航约签定之后,这条被视为“世界上最赚钱航线”的市场争夺战一触即发。参与运作的各家航空公司正不断推出新的举措。
香港“港龙航空”被视为新台港航约的大赢家,更重要的是,在经营台港客运航线的航空公司中,只有“港龙”拥有香港到内地的后一段航线。下周一(22日),“港龙”将启动台北至上海“一机到底”航班。这不仅意味着“港龙”正式加入台港航线,更令该公司成为第一家提供中国内地和台湾之间(经香港)“一机到底”、直航服务的航空公司,势必吸引大批往来两岸的商务旅客,抢得台港航线的制高点。
据悉,“港龙”的航班早上8时从台北起飞,在香港停留约1小时后原机飞往上海,下午1时许即可抵达上海。旅客经过香港无须下机,也无须提领行李,只是换个航班编号。
目前,“港龙”已在台湾市场广为推销该公司的首航。据悉,四天三夜的“套装大陆行”定价为新台币6688元,看来“港龙”希望首航能够满载,为该公司带来好彩。
据报道,台湾“长荣航空”有意加强与“港龙”的合作关系。“长荣航空”已取得“港龙”在中正机场二期航站的地勤代理业务。市场关注,两家航空公司未来是否会发展成为联营关系。
新约实施之后,“华航”每周有105航班,“国泰航空”更有108班,它们仍保持相当的竞争优势。但是,由于5月25日发生“华航空难”后,“国泰”与“华航”原本“如胶似漆”的合作关系急转直下,停止了两家公司之间的机票签转。单飞之后,台港航线这两大巨头如何竞争,如何因应“港龙”的加入而变阵,都令市场为之瞩目。
目前,台湾“华航”已经与台湾旅游业合作,计划推出价格低廉的“自由行套装行程”,还准备打“一票到底”牌,即两岸商务旅客可以购买到上海、福州、厦门3个目的地的定点“联程票”,实现从台北经香港到三地的“一票到底”行程。
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