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北方网消息：昨天完成百人审查的《天津港总体规划》中，对天津港未来前景进行了具体描述，明确了要建成我国高层次的沿海综合性主枢纽港和北方地区主要的集装箱枢纽港之一；是京津及华北地区国民经济和外向型经济发展的重要依托；是我国南北物资交流的重要枢纽、中西部地区内引外联的窗口及其对外交通的重要口岸；是天津城市经济发展和滨海新区开发建设的主要龙头产业之一。
围绕这个目标，《规划》强调了港口向深水化发展的方向，将原预测的最大船型为5万吨级调整为最大船型为25-30万吨级。主航道到2005年建设成为15万吨级深水航道。专家认为，2005年天津港总吞吐量将达到1.4亿吨，2010年总吞吐量可达到2亿吨，其中煤炭年运量为6000万吨；金属矿石年运量为2000万吨；原油年运量将达到2000万吨；集装箱运量为700万标准箱。经过陆域面积调整，天津港陆域总规模将超过100平方公里，岸线总长度超过50公里，可建成泊位数量200-230个；在货源结构上形成“四个支柱，一群重点”，即集装箱、煤炭、铁矿石、石油及石油制品，并形成一批100-500万吨的大宗货源群体。按照《规划》设计，天津港已经制定了今后10年8项重点工程：深水航道建设；新建北大防波堤、建设大型人工港岛；大型原油码头新建与改造及新建大型矿石码头工程；南疆散货物流中心建设；兴建天津港集装箱物流中心；完成东突堤北侧集装箱泊位改造工程；海河复线船闸及海河下游多功能港口经济区建设；天津港后方公用堆场功能结构调整、集疏运系统的完善及港区绿化美化工程。(北方网记者／孙涛）
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