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我国到底有多少公路？第二次全国公路普查结果显示，除港、澳、台地区外，到2001年底，我国公路总里程达到169.8万公里，居世界第四位。这个里程比原来的统计数字多出了27万公里。
交通部和国家统计局今天在此间联合发布了新近审核结束的第二次全国公路普查结果。交通部副部长胡希捷介绍，这次普查从2000年3月开始，历时2年多。国家统计局会同交通部投入力量，约200万名普查员对全国的国道、省道、县道、乡道和专用公路进行了一寸寸的重新丈量。
据了解，我国第一次全国公路普查在1979年。最新普查结果显示，在22年时间里，我国新修了82万公里公路，占现有公路总里程的近一半。
全国形成了贯通城乡、四通八达的公路交通网。到2001年底，全国99.3%的乡镇通了公路，91.8%的行政村百姓出门有公路走，分别比上年提高了0.1和1.0个百分点。
全国公路路网结构改善，好路越来越多。到2001年底，全国有路面公路里程达到154.6万公里，占公路总里程的91%；路面铺有沥青、水泥的等级公路达到133.6万公里，占公路总里程的78.7%。拥有二车道及以上的宽阔好路有22多万公里。
最新普查结果证实，到2001年底，全国高速公路里程达到1.9万公里，超过了加拿大，仅次于美国，居世界第二位。全国除西藏外，其他30个省(自治区、直辖市)均通了高速公路。从1988年我国大陆建成第一条高速公路起，我国的高速公路建设仅用了10多年时间，就走过了发达国家一般需要40年才能走过的进程，书写出中国公路建设史上的辉煌篇章。
普查显示，到2001年底，我国共有公路桥梁28.4万座，其中特大型桥梁1580座。目前，长江上已修建有公路桥45座，黄河上有68座。以江阴长江大桥、南京长江二桥、虎门大桥等为代表的一批特大桥相继通车，标志着我国公路桥梁建设水平已进入世界先进行列。(完)
新闻背景：公路普查是怎样进行的？
交通部会同国家统计局今天发布了第二次全国公路普查的最新结果。统计显示，我国公路总里程近170万公里，比原来的数字多出了27万公里。出门就须走路，公路是我国百姓出行的基础交通，全国960万平方公里的国土面积上，到处都有公路，面对多如牛毛的公路，公路普查是怎样查清结果的？
我国自1979年组织第一次全国公路普查以来，公路建设有了很大发展，无论是公路总量，还是路网结构都发生了巨大变化。“八五”、“九五”期间，我国公路建设实现了跨越式发展，交通对国民经济发展的“瓶颈”制约得到缓解。为摸清全国公路底数，准确把握公路总量，建立完备的公路数据库，为公众提供准确的公路网络信息，并为制定下一阶段公路发展目标奠定基础，交通部从1999年开始筹划进行第二次全国公路普查。2000年3月7日，交通部和国家统计局联合下发了《关于开展第二次全国公路普查工作的通知》，联合成立了普查领导小组，由交通部副部长胡希捷任组长，下设全国公路普查办公室，具体负责普查方案的制定和组织实施。各省、地、县成立了相应机构。全国公路普查办公室先后制定了《第二次全国公路普查办法》、《第二次全国公路普查数据处理方案》、《第二次全国公路普查数据处理质量控制办法》等一系列规章制度。同时，对人员进行了明确分工，逐级建立起岗位责任制。
2000年12月31日，公路普查在全国范围内拉开大幕。普查方法采用实地测量方式进行。普查方案、调查图表、指标解释、数据处理程序、公路图集底图由全国公路普查办公室统一制发。
170万公里公路和27。9万座公路桥梁，是200多万普查员用脚步和尺子，一寸寸丈量出来的。这是一项庞大的工作。2年多来，无论是茫茫林海还是戈壁草原，无论是崇山峻岭还是广阔平原，在祖国960万平方公里的土地上，从南到北，从东到西，凡是有公路的地方，都留下了普查队员的足迹。普查员何勤是新疆喀什公路总段的一位工程技术员，清秀的她说：“高原空气稀薄，我们每个人的皮肤都被紫外线灼伤。我们还遭遇了暴雨和泥石流的袭击，我们的脚板磨起了血泡。但我们没有退缩，我们共同的目标是，质量最好，成本最低，时间最短。”
据不完全统计，各级普查机构投入了大量的人财物力，单用于公路普查的资金总额就达5亿元。接受专业技术培训的业务骨干有1万多名。道路几何数据采集车、车载弯沉测试仪、全球卫星定位系统等现代高科技技术也在普查中得到广泛应用。2001年10月底，各省陆续将普查数据上报，全国公路普查办公室对数据进行了汇总。2002年1月开始，普查办公室用了半年时间，对数据进行再次审定，逐一对各省的国道、省道、县道、乡道及专用公路进行最后的审核、确认。在审核无误后，建立起全国公路数据库。
这次公路普查的数据准确么？交通部副部长胡希捷说：“各级普查机构严格执行普查质量规定，逐级审核数据，严把数据质量关。全国公路普查办公室对2／3以上的省份进行了抽查，针对发现的问题，及时进行整改，数据准确性是有保证的。”
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