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广州地铁二号线晓港至三元里段将于今年12月29日开通，昨日(9月12日)广州地铁总公司总经理卢光霖告诉记者，这个时间与之前定下的12月28日相比略有改动。他还透露，二号线有四大技术在国内地铁中领先：自动售检票系统、集中供冷、刚性接触网、屏蔽门。
比一号线每公里节省1.8亿
离首期段开通时间只有三个多月，地铁二号线各站施工单位正在加紧进入倒计时状态，记者昨日来到地铁二号线车站施工现场先睹为快。在广州火车站站，记者看到尽管地铁车站公共区的装修仍在紧张进行中，不过整个车站风貌已初露端倪，可以看出规模宏伟的站厅层。据卢光霖介绍，该站站厅层面积达上万平方米，以适应预测的大客流。年底开通的二号线首段开行时间与一号线一致，即每天早晨6时至晚上11时，但行车间隔与一号线不同。二号线首期18公里工程概算为106亿元，与一号线相比，二号线首期段目前初步结算每公里节省1.8亿元。
作为地铁二号线最大车站之一的火车站站年底将开通，卢光霖表达了对该站治安压力的担忧：由于火车站人流量很大，他担心开通后的地铁二号线会有大量非乘客人流涌入，使得地下空间相对变窄。他介绍，三元里和火车站这两个地铁车站已成为治安防范的重点，地铁公安分局已准备好加强警力维持这两个重点站的治安。
“一线一景”各站风格统一
地铁一号线最大的特点是“一站一景”，即每站由不同的设计、施工单位进行设计装修，花了很多工夫，以不同的建筑风格区分各站。而二号线最大的不同是提出了崭新的“一线一景”概念，即整条线的各站装修风格统一，不再以车站的装修进行区别。广州地铁总公司建设总部副总经理毛建华介绍，二号线各站中，除了一、二号线的交接点公园前站车站墙面采用了花岗岩，以与一号线保持装修风格一致外，其他各站采用统一的厂家生产的搪瓷钢板墙面、天花吊顶等，由于统一招标、生产、安装，既降低了成本、加快了工期，在安装、清理时也更方便。
二号线四大领先技术
据了解，年底广州地铁二号线建成通车时，带来的将是中国地铁的四大技术领先：自动售检票系统、集中供冷、刚性接触网、屏蔽门。自动售检票系统采用非接触式IC卡设备，不仅储值票采用非接触式IC卡，还率先在全世界把非接触式IC卡运用到单程票上。采用集中供冷方式向车站供冷在国内地铁中也是首创。将车站与隧道隔离的屏蔽门系统在国内地铁中更属率先使用。率先使用全天候防水、防晒、防尘电梯等。
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