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三峡工程导流明渠截流在即，忙碌有序的建设工地上，机车轰鸣与拍岸涛声交汇，谱奏着一曲时代进步的交响乐。巍然耸立的三峡大坝，见证了建设者和库区人民的创新精神和奉献精神，记载了中国人民把百年梦想变为现实的豪迈。
创建“三峡模式”，激活先进生产力
三峡工程有20多项经济技术指标名列“世界之最”，两次截流都是挑战水电建设技术极限。为保证工程的顺利进展，中国长江三峡工程开发总公司建立了工程的创新体系。10年来，他们以“一流工程、一流质量、一流管理”为目标，在体制、科技和管理方面创建出“三峡模式”，通过创新来激活先进生产力，逾越一个又一个建设极限。
三峡工程探索体制创新，用市场经济法则组织建设，形成了以项目法人负责制为核心，以招标投标制、工程监理制和合同管理制为支柱的“三峡体制模式”。如今，工程通过公开招标共形成合同4992项，合同金额358亿元。坚持招标投标，严格合同管理，一二期建筑工程投资的节资率分别为8%和3%左右。完善规范监理工作，有效控制了投资和进度，确保了工程质量。
“科技是第一生产力”。三峡工程开工以来，广大建设者充分运用已有的科研成果，在施工中大胆进行技术创新，攻克了双线五级船闸高边坡开挖稳定、大江截流和二期深水围堰填筑、大型施工设备体系的运用和混凝土高速度施工等一系列难题，不仅确保了工程顺利进行，去年还创造了混凝土年浇筑548万立方米的世界纪录。
“管理出生产力”。三峡工程创新管理模式，在工程资金管理上，实行“静态控制、动态管理”，有效地控制了投资成本，提高了投资效益。按1994年预计，工程静动态总投资为2039亿元，按目前工程进展和物价、利息趋势预测，总投资将不超过1800亿元；在施工管理上，严格工程质量和安全目标，设立质量特别奖，并制订相应惩罚措施；在坝区管理上，坚持工程建设和环境建设同步进行，制定高起点的坝区环境规划，分期实施，并取得了初步成效。
树立“三峡精神”，弘扬民族文化
建设者们在三峡工程建设中培养和树立的“三峡精神”，赋予了民族文化新的内涵。三峡总公司总经理陆佑楣曾提出：“为我中华，志建三峡”。这铿锵有力的八个字，是“三峡精神”的精髓所在。
“三峡无小事”已成为每个三峡建设者的座右铭。这种高度的政治责任感和社会责任感，以及强烈的市场经济道德意识，使施工企业将“信守合同，追求卓越”作为一种企业精神，感召建设者诚信守约，敬业爱岗，争创精品，为国争光。有一次，在对底孔闸门安装螺栓的抽样检查中，发现一个试样强度不合格，工人们硬是在上万个螺栓中将这批螺栓全部拣出来。三峡建设者以这种高度的负责精神，从每一个数据，每一张图纸，到每一道工序，每一条焊缝，每一个螺钉，都充分准备，认真施工，严格检查，确保万无一失。
百万移民更是以自己的行动为奉献精神、爱国主义注入了新的内涵。库区人民主动为国分忧，让出自己世世代代居住的家园，带着浓浓乡愁，不畏迁徙之苦，移居他乡。正是“三峡精神”，浇灌培植出“为国家舍小家，为国家建新家”的三峡移民文化。
三峡工程是一个涉及方方面面的巨型工程，不同工序间的衔接，不同工种间的配合，不同标段间的协调都要求各方团结协作。在三峡工程10年建设历程中，各建设方紧密协作，建立起一个融洽和谐的外部环境，凝聚成一股强大的合力，有效地保证了工程效率。原计划17年的工程，目前已顺利完成三分之二。
被誉为“当代大禹”的工程总设计师郑守仁，9年时间里不分日夜地守在工地，以身作则，用无私的胸怀团结大家严把质量关。工程开工以来共评定的13多万个单元工程质量全部验收合格，优良率达80.9%。他主持的设计优化科研项目，为国家节省投资1亿多元，国家奖励的数万元奖金，他全部捐给了水电建设和水电职工。青年工人田海涛，得知身患白血病，却主动请缨，把生命的最后4年献给三峡工程。
铸筑三峡大坝，成就德政工程
三峡工程，既是一项彰显国力、富邦强国的基本建设工程，也是一项体恤民生、凝聚民心的“德政工程”。
开发和利用长江、振兴中华民族的梦想，无论是在内忧外患、民生凋敝的民国初年，还是在百废待兴的建国初期，它都只能是一个构想。如今，改革开放使中国综合国力迅速增强，经过科学论证、民主决策，梦想才变为现实。三峡工程防洪、发电、通航的三大功能，正是为了体现广大人民群众的根本利益。
洪灾是中华民族的“心腹大患”。自古以来，长江两岸人民就饱受洪灾之苦。三峡工程完工后，将形成库容为393亿立方米的“高峡平湖”，可拦洪221.5亿立方米、相当于4个荆江分洪区的蓄洪量，荆江河段十年一遇的防洪标准将提高到百年一遇。即使出现千年一遇的洪水，辅助采取分洪措施，也可保证荆江大堤安全，确保长江中下游8000万人民的生命财产安全。
三峡工程总装机容量为1820万千瓦，年发电量为847亿千瓦时，投入发电后，将通过“西电东输”，大大缓解华东、华中地区严重缺电的紧张局面。同时，三峡水电大量替代火电，也将使我国火水电结构失衡的问题得以缓解，并带来巨大的环境效益。
三峡工程可大大改善川江航运条件，使长江成为一条名副其实的“黄金水道”。长江航道的通畅，将形成以长江干线为主体，巨轮畅通、通江达海、水陆联运的航运系统，川西及鄂西人流、物流从此进出方便，推进西部大开发。上起宜宾下至长江口的3000公里干流航线，将上海、南京、武汉、重庆四大经济区连接在一起，促进长江流域经济的可持续发展。
陆佑楣说：“三峡工程作为防洪减灾工程、脱贫致富工程、改善生态工程和富民兴邦工程，是一项符合全中国最广大人民根本利益的工程。”
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